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原文传递车辆及其空调控制系统

专利名称：	车辆及其空调控制系统
摘要：	本实用新型公开了一种车辆及其空调控制系统，该控制系统包括：空调调节反馈单元，用以对空调执行器的工作状态进行调节；空调执行器控制元件，用以控制空调执行器是否进行工作；空调控制单元，包括控制信号接收端、控制信号输出端、反馈调节信号输出端和反馈信号接收端，控制信号输出端与空调执行器控制元件的控制端相连，空调控制单元通过控制信号接收端接收控制指令，并通过控制信号输出端输出空调控制信号至空调执行器控制元件，以及通过反馈调节信号输出端输出调节信号至空调调节反馈单元，通过所反馈信号接收端获取空调执行器的工作状态。根据本实用新型的控制系统，能够简单高效地对空调执行器进行控制，并且生产成本较低。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	闫新星
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920169130.6
公开号：	CN209683388U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张润
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	101300 北京市顺义区双河大街99号院1幢五层101内A5-061
主权项：	1.一种车辆的空调控制系统，其特征在于，包括：空调执行器；空调调节反馈单元，所述空调调节反馈单元的一端与所述空调执行器的另一端相连，所述空调调节反馈单元的另一端接地，所述空调调节反馈单元用以对所述空调执行器的工作状态进行调节；空调执行器控制元件，所述空调执行器控制元件用以控制所述空调执行器是否进行工作；空调控制单元，所述空调控制单元包括控制信号接收端、控制信号输出端、反馈调节信号输出端和反馈信号接收端，所述控制信号输出端与所述空调执行器控制元件的控制端相连，所述反馈信号接收端分别与所述空调执行器的另一端和所述空调调节反馈单元的一端相连，所述反馈调节信号输出端与所述空调调节反馈单元的调节端相连，所述空调控制单元通过所述控制信号接收端接收控制指令，并通过所述控制信号输出端输出空调控制信号至所述空调执行器控制元件，以控制所述空调执行器上电进行工作，以及通过所述反馈调节信号输出端输出调节信号至所述空调调节反馈单元，通过所述反馈信号接收端获取所述空调执行器的工作状态。 2.如权利要求1所述的车辆的空调控制系统，其特征在于，所述空调执行器控制元件包括可控开关单元和供电电源，所述可控开关单元为继电器，所述继电器中线圈的第一端连接到所述供电电源的正极端，所述继电器中线圈的第二端与所述控制信号输出端相连，所述继电器中开关的固定触点连接到所述供电电源的正极端，所述继电器中开关的常开触点与所述空调执行器的第一端相连。 3.如权利要求2所述的车辆的空调控制系统，其特征在于，所述空调控制信号为低电平信号时，所述继电器中开关回路闭合，所述供电电源给所述空调执行器供电。 4.如权利要求1-3中任一项所述的车辆的空调控制系统，其特征在于，所述空调执行器包括空调压缩机。 5.如权利要求2所述的车辆的空调控制系统，其特征在于，所述继电器中线圈的第一端通过第一保险丝连接到所述供电电源的正极端，所述继电器中开关的固定触点通过第二保险丝连接到所述供电电源的正极端。 6.如权利要求5所述的车辆的空调控制系统，其特征在于，所述反馈信号接收端通过第三保险丝分别与所述空调执行器的另一端和所述空调调节反馈单元的一端相连。 7.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-6中任一项所述的车辆的空调控制系统。
所属类别：	实用新型