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原文传递车辆及其空调系统

专利名称：	车辆及其空调系统
摘要：	本申请公开了一种车辆及其空调系统，涉及空调技术领域。该空调系统中的压缩机(04)压缩的高温高压的工质可以为水冷凝器(06)提供热量，从而加热水冷冷凝器(06)中的液体，加热后的液体可以被水泵(08)输送至第一加热器(07)中，第一加热器(07)即可加热流过该第一加热器(07)的气体。由于可以通过压缩机(04)为水冷冷凝器(06)提供热量以加热液体，从而可以降低车辆的电池的能耗，而无需改装电池，因此本申请提供的空调系统可以以较低的成本提高车辆的续航能力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	朱晓君;王富贵;张根云;张志文
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910634201.X
公开号：	CN110329035A
代理机构：	北京三高永信知识产权代理有限责任公司
代理人：	唐述灿
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	241006 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.一种车辆的空调系统，其特征在于，所述系统包括：第一换热器(01)、第一节流器(02)、第二换热器(03)、压缩机(04)、换向阀(05)、水冷冷凝器(06)、第一加热器(07)以及水泵(08)，其中所述第一加热器(07)位于所述第二换热器(03)的出风侧；所述第一换热器(01)的一端与所述第一节流器(02)的一端连接，所述第一换热器(01)的另一端与所述换向阀(05)的第一端口连接，所述第一节流器(02)的另一端与所述水冷冷凝器(06)的一端连接；所述第二换热器(03)的一端与所述换向阀(05)的第二端口连接，所述第二换热器(03)的另一端与所述换向阀(05)的第三端口连接，所述换向阀(05)的第三端口还与所述压缩机(04)的一端连接，所述压缩机(04)的另一端与所述水冷冷凝器(06)的另一端连接，其中所述换向阀(05)的所述第一端口、所述第二端口和所述第三端口中的至少两个端口能够导通，所述压缩机(04)用于向所述水冷冷凝器(06)提供工质；所述水冷冷凝器(06)的一端还与所述第一加热器(07)的一端连接，所述水冷冷凝器(06)的另一端还与所述水泵(08)的一端连接，所述水泵(08)的另一端与所述第一加热器(07)的另一端连接，其中所述水冷冷凝器(06)用于利用所述压缩机(04)提供的工质的热量加热液体；所述水泵(08)用于将所述水冷冷凝器(06)中的所述液体输送至所述第一加热器(07)。 2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：控制器(09)以及分别与所述控制器(09)连接的第二加热器(10)和第一温度传感器(11)；所述第一温度传感器(11)设置在所述车辆的外部，用于检测所述车辆的外部的环境温度；所述第二加热器(10)的一端与所述水泵(08)的一端连接，所述第二加热器(10)的另一端与所述水冷冷凝器(06)的另一端连接；所述控制器(09)，用于根据所述环境温度控制所述第二加热器(10)的工作状态。 3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：控制器(09)以及与所述控制器(09)连接的第一压力温度传感器(14)；所述第一压力温度传感器(14)设置在所述第一换热器(01)与所述换向阀(05)的第一端口之间的通路上，用于检测从所述第一换热器(01)流出的工质的第一工质压力和第一工质温度；所述控制器(09)还与所述换向阀(05)、所述第一节流器(02)以及所述压缩机(04)连接，用于根据所述第一工质压力和所述第一工质温度，调节所述换向阀(05)中的各个端口的导通状态、所述第一节流器(02)的开度以及所述压缩机(04)的工作状态。 4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：控制器(09)以及与所述控制器(09)连接的第二压力温度传感器(15)；所述第二压力温度传感器(15)设置在所述水冷冷凝器(06)与所述第一节流器(02)之间的通路上，用于检测流过所述水冷冷凝器(06)的工质的第二工质压力和第二工质温度；所述控制器(09)还与所述第一节流器(02)连接，用于根据所述第二工质温度和所述第二工质压力调节所述第一节流器(02)的开度。 5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：开关(12)，所述开关(12)和所述第一节流器(02)并联。 6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：第二节流器(13)；所述第二节流器(13)的一端与所述第二换热器(03)的一端连接，所述第二节流器(13)的另一端与所述换向阀(05)的第二端口连接。 7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：控制器(09)以及与所述控制器(09)连接的第三压力温度传感器(16)；所述第三压力温度传感器(16)设置在所述第二换热器(03)与所述换向阀(05)的第二端口之间的通路上，用于检测从所述第二换热器(03)流出的工质的第三工质压力和第三工质温度；所述控制器(09)还与所述第二节流器(13)连接，用于根据所述第三工质压力和所述第三工质温度调节所述第二节流器(13)的开度。 8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：控制器(09)以及与所述控制器(09)连接第二温度传感器(18)；所述第二温度传感器(18)设置在所述水冷冷凝器(06)与所述水泵(08)之间的通路上，用于检测从所述水冷冷凝器(06)中流出的液体的液体温度；所述控制器(09)还与所述压缩机(04)连接，用于根据所述液体温度调节所述压缩机(04)的排量。 9.根据权利要求1至8任一所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：储液干燥器(19)；所述储液干燥器的一端与所述换向阀(05)的第三端口连接，所述储液干燥器(19)的另一端与所述压缩机(04)的一端连接。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：如权利要求1至9任一所述的空调系统。
所属类别：	发明专利