详情

原文传递多路立交类型体系及评价的研究

论文题名：	多路立交类型体系及评价的研究
关键词：	多路立交类型;路网交通功能;互通式立交;综合功能评价
摘要：	多路立交类型选择不仅影响相交道路及立交本身的功能，而且与地区的规划、路网交通功能的发挥、城市和区域经济的发展以及环境等都有十分密切的关系。文中在研究多路立交特征的基础上，初步建立了多路立交类型体系：集中组合式立交、集中环形立交、分置复合立交、“五变四”交换道型立交、完全分离式。并提出相关多路立交类型特点及适用条件。　　互通式立交作为一种交通基础设施，其首要功能就是满足相关的交通需求，即为经过此点的车辆行人提供高效舒适的通行服务，因此，本文认为在多路立交方案评价中应重点考虑功能指标。建立了新的功能评价指标体系。该指标体系基本概括了立交的行程时间、通行能力、立交安全性这三个方面的内容，然后详细阐述了各个指标的量化方法。　　论文采用层次分析法，并结合模糊综合评价法，建立多路立交综合功能评价指标体系。结合黄桷湾互通式多路立交方案评价的实例，证明此模型、方法在实践中的可行性与精度可以满足实际工程的精度要求，最终确定出技术上可行、经济上合理的多路立交方案。
作者：	石颖
专业：	建筑与土木工程
导师：	孙家驷;徐生明
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文