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我国公路立交等级及类型体系的研究
| 论文题名： | 我国公路立交等级及类型体系的研究 |
| 关键词： | 立体交通;层次分析法;线形质量;通行能力;绕行率;安全性 |
| 摘要： | 目前我国的立交规划设计，往往是依据地形地物的变化，侧重于立交形式的设计，这种不顾立交等级及其类型选择的做法，必定会引起立交交通功能方面的缺陷。比如：可能会导致交通拥挤阻塞，也有可能通行的交通量过少，设施闲置浪费等。然而立交是道路与桥梁的综合结构物，并且立交等级还是立体交叉在使用功能上的技术级别，它综合反映立体交叉各组成部分的技术条件状况和指标的高低。因此，立交等级的划分是立交规划设计的重要内容。 本文通过对目前我国公路立交等级的现状和公路立交等级影响因素的分析，并且根据公路立交等级的概念，强调了公路立交等级划分的重要性。本文还对公路立交等级和类型体系的建立提出了设想，并选取线形质量、通行能力、立交的绕行率和立交的安全性这四个指标对公路立交的功能进行了分析和采用层次分析法处理这四个指标间权重的分配问题，以确定出各等级公路立交的功能综合指数，由此为我国公路立交的分级和类型体系的建立提供初步依据，使立交设计规范化、合理化、科学化。 |
| 作者： | 崔志伟 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 孙家驷;徐生明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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