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中国公路水文区划框架体系及指标研究
| 论文题名： | 中国公路水文区划框架体系及指标研究 |
| 关键词： | 水文区划;框架体系;坡面径流;公路建设 |
| 摘要： | 公路作为一种线状(或者网状)人工构造物，直接暴露并展布(或穿越、镶嵌)于不同地域的自然环境之中，各种自然环境要素，从不同的侧面对公路建设产生着有利或不利的影响和作用，其中水文要素对公路的方案选择、建设、运营、养护等方面都有着重要的影响。我国幅员辽阔，自然条件复杂，水文条件变化差异较大，但又存在一定的区域相似性，因此将全国的水文现象按照一定的原则和方法加以区划，为公路建设受水文条件影响的大小和方式提供评判依据，将对公路建设起到一定的服务作用。 本文首次对公路水文进行全国性的区划研究，明确了与公路水文相关区划的研究现状及课题的研究意义；论证了公路建设与水文之间的关系；阐述了水文对公路工程的影响；确定了公路水文区划的意义、原则、方法，公路水文区划框架体系和命名方法：确定了公路水文区划的指标体系，以径流深为一级区划主导指导，采用暴雨区域特征和水系流域特性为辅助指标，坡面径流强度指标为二级区划指标；同时结合地理信息系统(GIS)对公路水文区划指标的影响因素进行了分析和论证，建立了指标与各因素之间的关系；根据公路水文区划的框架体系和指标体系将全国划分为6个一级水文区和32个二级水文区，并利用GIS系统形成了《中国公路水文区划图》(1:800万)，并进行了分区描述，为中国公路自然区划提供了基础资料。 公路水文区划研究认识和揭示全国水文条件的区域分布规律和特征，为中国公路自然区划提供基础资料，为全国公路建设的规划、设计、施工、养护等提供科学依据，同时对进一步开展公路水文区划相关研究有着重要的理论意义。 |
| 作者： | 舒延俊 |
| 专业： | 防灾减灾工程与防护工程 |
| 导师： | 田伟平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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