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原文传递保险杠安装结构及车辆

专利名称：	保险杠安装结构及车辆
摘要：	本实用新型涉及一种保险杠安装结构及车辆，本实用新型的保险杠安装结构包括分别位于保险杠和翼子板两相对端面上的前安装架和后安装架，还包括构造于前安装架、保险杠及翼子板和后安装架之间的预安装部和安装部；其中，预安装部包括构造于前安装架与保险杠之间的卡接部，以及构造于后安装架、翼子板与保险杠三者之间的插装部；而安装部构造于前安装架、翼子板、保险杠和后安装架处之间，以构成对前安装架、翼子板、保险杠和后安装架之间的紧固。本实用新型的保险杠安装结构，通过采用卡接部和插装部而使各部件处于预装配状态，操作简便，加工成本较低；同时，也可降低保险杠与翼子板间的间隙面差。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	唐勋;张志成;周伟杰;刘雷;刘振高;秦国文
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821778081.8
公开号：	CN209191871U
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	彭随丽
分类号：	B60R19/24(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种保险杠安装结构，以构成保险杠(1)于翼子板(3)上的安装，所述保险杠安装结构包括分别位于所述保险杠(1)和所述翼子板(3)两相对端面上的前安装架(2)和后安装架(4)，其特征在于，所述保险杠安装结构还包括：预安装部，包括构造于所述前安装架(2)与所述保险杠(1)之间的卡接部，以及构造于所述后安装架(4)、所述翼子板(3)与所述保险杠(1)三者之间的插装部，且因所述前安装架(2)与所述保险杠(1)间的卡接，和所述后安装架(4)与所述翼子板(3)及所述保险杠(1)三者间的插装，而使所述前安装架(2)、所述翼子板(3)、所述保险杠(1)和所述后安装架(4)处于预装配状态；安装部，构造于所述前安装架(2)、所述翼子板(3)、所述保险杠(1)和所述后安装架(4)处之间，以构成对预装配状态下的所述前安装架(2)、所述翼子板(3)、所述保险杠(1)和所述后安装架(4)之间的紧固。 2.根据权利要求1所述的保险杠安装结构，其特征在于：所述卡接部包括外伸形成于所述保险杠(1)上的卡头(101)，以及对应于所述卡头(101)，形成于所述前安装架(2)上的、以与所述卡头(101)卡接相连的卡孔(201)。 3.根据权利要求1所述的保险杠安装结构，其特征在于：所述插装部包括外凸构造于所述前安装架(2)上的插片(401)，以及对应于所述插片(401)，形成于所述翼子板(3)上的穿孔，和构造于所述保险杠(1)上、以供所述插片(401)插装的插孔(102)。 4.根据权利要求3所述的保险杠安装结构，其特征在于：对应于所述插孔(102)，于所述前安装架(2)上外凸形成有与所述保险杠(1)抵接的凸台，并于所述凸台上构造有与所述插孔(102)随形设置的凹槽(202)，所述插片(401)延伸至所述凹槽(202)内。 5.根据权利要求3所述的保险杠安装结构，其特征在于：所述插孔(102)被构造成菱形孔，所述穿孔与所述插孔(102)随形设置。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的保险杠安装结构，其特征在于：所述安装部包括构造于所述后安装架(4)上的螺纹孔(4021)，以及贯穿构造于所述前安装架(2)、所述保险杠(1)及所述翼子板(3)上的，以供螺纹紧固件(5)穿过而与所述螺纹孔(4021)螺接的安装孔。 7.根据权利要求6所述的保险杠安装结构，其特征在于：所述螺纹孔(4021)及所述安装孔被设置于所述插装部的插装路径上。 8.根据权利要求6所述的保险杠安装结构，其特征在于：于所述保险杠(1)和所述翼子板(3)及所述后安装架(4)之间设置有定位部。 9.根据权利要求8所述的保险杠安装结构，其特征在于：所述定位部包括外凸构造于所述保险杠(1)上的定位柱(103)，以及对应于所述定位柱(103)，开设于所述翼子板(3)上、以供定位柱(103)穿过的定位孔，和构造于所述后安装架(4)上的定位槽(4031)。 10.一种车辆，包括保险杠(1)与翼子板(3)，其特征在于：所述保险杠(1)经由权利要求1至9中任一项所述的保险杠安装结构装设于所述翼子板(3)上。
所属类别：	实用新型