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原文传递一种保险杠结构及车辆

专利名称：	一种保险杠结构及车辆
摘要：	本实用新型提供了一种保险杠结构及车辆。保险杠结构包括：防撞梁、检测装置、伸缩机构和控制系统；防撞梁通过伸缩机构与车辆长度方向两侧的车身纵梁连接，伸缩机构和检测装置均与控制系统连接，检测装置位于防撞梁上，控制系统用于当防撞梁受到撞击力大于或等于预设值时控制伸缩机构向车身纵梁的方向收缩，或者当防撞梁受到撞击力小于预设值时控制伸缩机构向车身纵梁的反方向伸出。本实用新型提供的一种保险杠结构及车辆，该保险杠结构能随撞击力进行调节，保护驾驶员和行人的安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	王浩力;彭锋;王万顺
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821358560.4
公开号：	CN208993624U
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	黄溪;刘芳
分类号：	B60R19/38(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号
主权项：	1.一种保险杠结构，其特征在于，包括：防撞梁、检测装置、伸缩机构和控制系统；所述防撞梁通过所述伸缩机构与车辆长度方向两侧的车身纵梁连接，所述伸缩机构和所述检测装置均与所述控制系统连接，所述检测装置位于所述防撞梁上，所述检测装置用于检测所述防撞梁受到的撞击力，所述控制系统用于当所述防撞梁受到撞击力大于或等于预设值时控制所述伸缩机构向所述车身纵梁的方向收缩，或者当所述防撞梁受到撞击力小于预设值时控制所述伸缩机构向所述车身纵梁的反方向伸出。 2.根据权利要求1所述的保险杠结构，其特征在于，所述伸缩机构为液压机构，所述液压机构包括液压缸、电磁阀、驱动件和储油容器，所述驱动件位于所述储油容器内，所述驱动件、所述电磁阀和所述液压缸依次连接，所述驱动件和所述电磁阀均与所述控制系统连接；所述储油容器用于储存油液，所述驱动件用于抽取所述储油容器内的油液，以使所述储油容器内的油液经过所述电磁阀进入所述液压缸，所述控制系统用于控制所述驱动件的抽油量以及控制所述电磁阀的进油量，以使所述液压缸伸出或者收缩。 3.根据权利要求2所述的保险杠结构，其特征在于，所述液压缸的底座与所述车身纵梁连接，所述液压缸的活塞杆与所述防撞梁连接。 4.根据权利要求2所述的保险杠结构，其特征在于，还包括油管，所述驱动件与所述电磁阀通过所述油管连接。 5.根据权利要求1所述的保险杠结构，其特征在于，所述伸缩机构的数量为至少两个，所述车辆长度方向两侧的所述车身纵梁分别至少连接一个伸缩机构。 6.根据权利要求2所述的保险杠结构，其特征在于，所述液压缸为伸缩式液压缸。 7.根据权利要求2所述的保险杠结构，其特征在于，所述电磁阀为两位三通电磁阀。 8.根据权利要求2所述的保险杠结构，其特征在于，所述驱动件为液压泵。 9.根据权利要求1-8任一项所述的保险杠结构，其特征在于，所述检测装置为加速度传感器。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的保险杠结构。
所属类别：	实用新型