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串联式分布驱动汽车复合储能系统的能量控制方法及装置
| 专利名称： | 串联式分布驱动汽车复合储能系统的能量控制方法及装置 |
| 摘要： | 本公开涉及串联式分布驱动汽车复合储能系统的能量控制方法及装置，所述控制方法包括：计算汽车功率需求P_req；获取APU发电系统、动力电池和超级电容的状态信息；根据所述功率需求P_req和所述状态信息，对汽车功率流进行分配，均衡APU发电系统、超级电容、动力电池的效率，提高了汽车续航里程和动力响应速度的同时，改善燃油经济性，延长了蓄电池的使用寿命。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 武汉理工大学 |
| 发明人： | 秦训鹏;周岩;刘信凡 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-04-25T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-02T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910337125.6 |
| 公开号： | CN110077280A |
| 代理机构： | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) |
| 代理人： | 郑勤振 |
| 分类号： | B60L58/12(2019.01);B;B60;B60L;B60L58 |
| 申请人地址： | 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号 |
| 主权项： | 1.一种串联式分布驱动汽车复合储能系统的能量控制方法，其特征在于，所述控制方法包括： 计算汽车功率需求P_req； 获取APU发电系统、动力电池和超级电容的状态信息； 根据所述功率需求P_req和所述状态信息，对汽车功率流进行分配，分配方法包括： 在0 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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