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基于双电压复合储能系统的增程式电动汽车能量分配方法
| 专利名称： | 基于双电压复合储能系统的增程式电动汽车能量分配方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于双电压复合储能系统的增程式电动汽车能量分配方法，在蓄电池和超级电容器之间设置二极管，且二极管的导通方向使得能量只能由蓄电池流向超级电容器，通过检测整车运行状态、发动机运行状态、APU系统运行状态、蓄电池电压和超级电容器电压，对发动机、APU系统、蓄电池、超级电容器能量流动进行控制，决定整车的能量分配。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 王文明;刘凌;张斌斌;蒋时军;王坤俊;裴海灵;李晟;刘文洲 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2012-01-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201210002966.X |
| 公开号： | CN102501778A |
| 代理机构： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 |
| 代理人： | 王法男 |
| 分类号： | B60L15/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 412007 湖南省株洲市天元区国家高新技术开发区栗雨工业园五十七区 |
| 主权项： | 基于双电压复合储能系统的增程式电动汽车能量分配方法，其特征在于，在蓄电池和超级电容器之间设置二极管，且二极管的导通方向使得能量只能由蓄电池流向超级电容器，通过检测整车运行状态、发动机运行状态、APU系统运行状态、蓄电池电压和超级电容器电压，对发动机、APU系统、蓄电池、超级电容器能量流动进行控制，决定整车的能量分配。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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