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增程式混合动力电动汽车复合电源能量管理系统控制策略
| 专利名称： | 增程式混合动力电动汽车复合电源能量管理系统控制策略 |
| 摘要： | 本发明公开一种增程式混合动力电动汽车复合电源能量管理系统控制策略，它包括复合电源荷电状态预测控制、复合电源功率分配控制以及发电机充电调度控制三个控制部分。本发明可实现复合电源中蓄电池和超级电容器荷电状态的精确预测，蓄电池和超级电容器功率的合理分配，以及根据蓄电池和超级电容器荷电状态值及时调度发电机给蓄电池或者超级电容器充电，从而达到混合动力电动汽车增程的目的。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏理工学院 |
| 发明人： | 王琪;于冬梅;陈连玉;陈太洪;张宏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810309759.6 |
| 公开号： | CN108608876A |
| 代理机构： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 |
| 代理人： | 刘娟娟 |
| 分类号： | B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L11;B60L11/18 |
| 申请人地址： | 213001 江苏省常州市中吴大道1801号 |
| 主权项： | 1.增程式混合动力电动汽车复合电源能量管理系统控制策略，其特征在于，它包括以下步骤：步骤1，基于多重动态决策树同时对蓄电池和超级电容器的荷电状态进行预测控制，以实现复合电源荷电状态预测控制；步骤2，基于模糊决策树对蓄电池和超级电容器的功率进行合理分配，以实现复合电源功率分配控制；步骤3，基于蓄电池和超级电容器的荷电状态预测值及时调度发电机部件驱动电机，给蓄电池或者超级电容器充电，以实现发电机充电调度控制。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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