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一种增程式混合动力汽车的能量管理方法
| 专利名称： | 一种增程式混合动力汽车的能量管理方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种增程式混合动力汽车的能量管理方法，在电量消耗AB阶段和电量维持BC阶段均设置了转速下降切换的限制条件，对在各个发动机工作临界点的转速下降切换条件进行限制，在发动机转速切换处预留了缓冲区；在电量消耗AB阶段对发动机采用固定功率点切换，在电量维持BC阶段行驶中采用“分段恒转速跟随+固定功率点切换”调整模式，车辆根据驾驶员需求选择进入一般行车模式和远程行车发电模式；在保证了电量消耗AB阶段和电量维持BC阶段管理方法的精确性的同时，避免行驶中需求功率在各个临界点附近波动时导致的发动机转速频繁切换，提高发动机的寿命和NVH性能，在满足车辆的动力性能的和经济性能的同时，也兼顾了动力系统的使用寿命。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 武汉理工大学 |
| 发明人： | 田韶鹏;杨裕;刘豪森;郑青星 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-09-05T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-10T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910834669.3 |
| 公开号： | CN110550018A |
| 代理机构： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 |
| 代理人： | 胡琳萍 |
| 分类号： | B60W10/26(2006.01);B;B60;B60W;B60W10 |
| 申请人地址： | 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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