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原文传递增程式混合动力车架

专利名称：	增程式混合动力车架
摘要：	本发明涉及车体架构技术领域，尤其涉及一种增程式混合动力车架，包括相互拼接的后梁和边梁，所述后梁包括外护板和内固板，所述边梁的端部插入外护板和内固板之间，所述外护板的内壁与边梁的外壁通过齿扣配合，所述边梁的内壁抵靠在内固板上。本发明提供的增程式混合动力车架改善了车架的耐冲击、抗变形能力，提高了整体的强度，以拼接代替传统的焊接连接，提高了车架拆装效率、降低了维护成本，避免由于焊接结构失效降低车架的完整度和安全性的问题。
专利类型：	发明专利
申请人：	福建中维动力科技股份有限公司
发明人：	罗南昌;罗天生;薛天宝;李以聪
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T07:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T15:00:00+0805
申请号：	CN202010012549.8
公开号：	CN111152841A
代理机构：	福州市博深专利事务所(普通合伙)
代理人：	颜丽蓉
分类号：	B62D21/02;B62D21/00;B;B62;B62D;B62D21;B62D21/02;B62D21/00
申请人地址：	350000 福建省福州市鼓楼区软件大道89号福州软件园F区4号楼13层东侧
主权项：	1.增程式混合动力车架，其特征在于，包括相互拼接的后梁和边梁，所述后梁包括外护板和内固板，所述边梁的端部插入外护板和内固板之间，所述外护板的内壁与边梁的外壁通过齿扣配合，所述边梁的内壁抵靠在内固板上。 2.根据权利要求1所述的增程式混合动力车架，其特征在于，所述外护板的内壁设有第一齿扣，所述边梁的外壁设有第二齿扣，所述第一齿扣和第二齿扣的截面形状均为等腰梯形。 3.根据权利要求1所述的增程式混合动力车架，其特征在于，所述内固板上靠近边梁的端面与边梁的外壁间具有第一夹角，所述边梁的内壁与边梁的外壁间具有第二夹角，所述第一夹角与第二夹角相等。 4.根据权利要求1所述的增程式混合动力车架，其特征在于，所述后梁还包括内护板，所述内护板设置在内固板远离外护板的一侧，所述内护板的端部设置在内固板与边梁之间。 5.根据权利要求4所述的增程式混合动力车架，其特征在于，所述内护板与边梁的配合面相对于边梁的外壁具有夹角，所述内护板上设有用以安装内固板的开槽。 6.根据权利要求4所述的增程式混合动力车架，其特征在于，所述内护板的端部设有台阶部，所述内固板与台阶部扣合，所述台阶部与边梁的配合面相对于边梁的外壁具有夹角。 7.根据权利要求6所述的增程式混合动力车架，其特征在于，所述外护板、内固板、内护板与边梁围成一腔室，所述腔室内设有橡胶条。 8.根据权利要求1所述的增程式混合动力车架，其特征在于，所述增程式混合动力车架还包括底横梁，所述底横梁横置于两条边梁以下，所述底横梁的两端分别与两条边梁铆接，所述后梁的底部设有与底横梁铆接的延伸部。 9.根据权利要求8所述的增程式混合动力车架，其特征在于，所述增程式混合动力车架还包括底板，两条以上所述底横梁沿边梁的轴向间隔设置，所述底板架设在底横梁上。 10.根据权利要求1所述的增程式混合动力车架，其特征在于，所述增程式混合动力车架还包括前梁，所述前梁横置于两条边梁之间，所述前梁的两端分别与两条边梁铆接。
所属类别：	发明专利