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原文传递用于将物体固持在交通工具内衬上的装置以及交通工具

专利名称：	用于将物体固持在交通工具内衬上的装置以及交通工具
摘要：	推荐一种用于将物体(6)固持在交通工具(1)的内衬(4)上的装置，其中内衬(4)形成用于容纳物品(6)的凹部(5)，所述装置具有用于将物体(6)固定在凹部(5)中的固持器件。有利地，至少两个相对设置的、用作第一固持器件的、并且使放置口(9)变窄的突出部(12)这样设置和布置，使得在将待固持的物体(6)放置到凹部(5)中时所述物体(6)仅以其窄侧(11)向前在两个突出部之间穿过地能插入所述凹部(5)中，并且通过后续的围绕所述物体的纵轴线(15)的旋转运动而—尤其全面地—镶嵌在凹部(5)中或能够镶嵌在凹部(5)中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	大众汽车有限公司
发明人：	P.西格勒;T.斯坦佩;R.克莱茵
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201780078985.1
公开号：	CN110087952A
代理机构：	北京市柳沈律师事务所
代理人：	彭程
分类号：	B60R11/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	德国沃尔夫斯堡
主权项：	1.一种用于将物体(6)固持在交通工具(1)、尤其是汽车的内衬(4)上的装置，其中内衬(4)形成用于容纳物品(6)的凹部(5)，所述装置构造有底部(7)、壁部段(8a，8b，8c，8d)并且构造有用于所述物体(6)的放置口(9)以及具有用于将物体(6)固定在凹部(5)中的固持器件，其特征在于，物体(6)具有长度“l”、宽度“b”和高度“h”，其中宽度“b”大于高度“h”，并且长度“l”和宽度“b”限定宽侧(10)，长度“l”和高度“h”限定物体(6)的窄侧(11)，并且至少两个相对设置的、用作第一固持器件的并且使放置口(9)变窄的突出部(12)这样设置和布置，使得在将待固持的物体(6)放置到凹部(5)中时所述物体(6)仅以其窄侧(11)向前在两个突出部(12)之间穿过地能插入所述凹部(5)中，并且通过后续的围绕所述物体的纵轴线(15)的旋转运动而镶嵌在凹部(5)中或能够镶嵌在凹部(5)中，尤其全面地镶嵌在凹部(5)中或能够镶嵌在凹部(5)中。 2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述物体(6)具有长方体形状。 3.根据前述权利要求之一所述的装置，其特征在于，所述凹部(5)具有用作第二保持器件的、带有多个单肋(16)的肋结构。 4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，肋结构的单肋(16)刚性地或柔性地构造。 5.根据权利要求3或4所述的装置，其特征在于，肋结构的至少一部分单肋(16)至少区域性地具有在将物体(6)放置到凹部(5)的过程中支持待固持的物体(6)的运动的走向，方式在于相关的单肋(16)沿物体(6)的运动方向延伸。 6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，在凹部(5)的底部(7)的区域中设置的单肋(16)具有相同指向的曲线状的凸形走向。 7.根据前述权利要求之一所述的装置，其特征在于，在所述凹部(5)内设置至少一个用作第三固持器件的弹簧弹性地预紧的固持器件(17)，所述固持器件(17)弹簧弹性地将置入凹部(5)中的物体(6)压紧在所述凹部(5)的内轮廓上。 8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述固持器件(17)由弹簧弹性和/或弹簧加载的压力元件、弹性体或类似物形成。 9.根据前述权利要求之一所述的装置，其特征在于，所述凹部(5)的至少一个壁部段(8a)具有用于手指抓握的成形部(21)用于手动操作所述物体(6)。 10.一种交通工具(1)，特别是汽车，具有根据前述权利要求之一所述的装置。
所属类别：	发明专利