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原文传递一种电动车车架结构

专利名称：	一种电动车车架结构
摘要：	本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车车架结构，车架包括减震器、前连接体和后连接体，前连接体设有第一端和第二端，后连接体设有第三端和第四端，第一端与第三端铰接，减震器分别与第二端和第四端铰接，减震器、第一端、第二端、第三端和第四端呈环状连接形成具有环形槽的环形体，环形槽内侧面开设有凹槽，凹槽内嵌设有警示条，环形体的外侧面开设有用于埋设刹车线和电线的线槽，前连接体设有座包安装部，座包安装部连接于第二端，座包安装部安装有座包组件，后连接体设有后叉部，后叉部连接于第四端，后轮安装于后叉部。本实用新型提高电动车在行驶时的缓震性能、安全性，以及减少刹车线或电线的损伤。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州美雅途助动车科技有限公司
发明人：	蔺国爱
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201822005901.6
公开号：	CN209192131U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	颜希文;黄华莲
分类号：	B62K19/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K19
申请人地址：	510000 广东省广州市花都区芙蓉平步大道7-10第D栋厂房
主权项：	1.一种电动车车架结构，其特征在于，所述车架包括减震器、前连接体和后连接体，所述前连接体设有第一端和第二端，所述后连接体设有第三端和第四端，所述第一端与第三端铰接，所述减震器分别与第二端和第四端铰接，所述减震器、第一端、第二端、第三端和第四端呈环状连接形成具有环形槽的环形体，所述环形槽内侧面开设有凹槽，所述凹槽内嵌设有用于黑暗环境下反馈电动车位置的警示条，所述环形体的外侧面开设有用于埋设刹车线和电线的线槽，所述前连接体设有座包安装部，所述座包安装部连接于第二端，所述座包安装部安装有座包组件，所述后连接体设有后叉部，所述后叉部连接于第四端。 2.根据权利要求1所述的电动车车架结构，其特征在于，所述座包安装部开设有轴孔，所述轴孔外侧设有用于夹紧座包组件的座管夹。 3.根据权利要求1所述的电动车车架结构，其特征在于，所述前连接体设有用于套接前叉的连接筒部。 4.根据权利要求1所述的电动车车架结构，其特征在于，还包括供电控制单元，所述前连接体包括左边壳、右边壳和上边壳，所述左边壳、右边壳和上边壳连接形成中空的腔体，所述上边壳两侧分别与左边壳和右边壳扣接，所述供电控制单元设置于所述腔体内。 5.根据权利要求1所述的电动车车架结构，其特征在于，所述后叉部开设有安装槽，所述安装槽安装有吊耳，所述吊耳包括第一连接部和第二连接部，所述第二连接部嵌设于所述安装槽内，所述第一连接部开设有用于安装后拨的螺纹孔，所述第二连接部开设有U形凹槽，所述U形凹槽的开口方向与所述螺纹孔的轴向垂直。 6.根据权利要求5所述的电动车车架结构，其特征在于，所述第一连接部的厚度为7～9mm，所述第二连接部的厚度为3.5～4mm，所述第一连接部设有第一端面和第二端面，所述第二连接部设有第三端面和第四端面，所述第一端面与第三端面在同一平面上，所述第二端面与第四端面呈阶梯状连接，所述安装槽的底面与第四端面贴合。 7.根据权利要求5所述的电动车车架结构，其特征在于，所述U形凹槽的底端与第二连接部远离U形凹槽开口方向的最远端之间的距离为9～10mm。 8.根据权利要求5所述的电动车车架结构，其特征在于，所述U形凹槽的开口端与第二连接部远离U形凹槽开口方向的最远端之间的距离为34～35mm。 9.根据权利要求1所述的电动车车架结构，其特征在于，所述警示条为LED灯条，所述LED灯条与供电控制单元电连接。 10.根据权利要求1所述的电动车车架结构，其特征在于，所述警示条为反光条。
所属类别：	实用新型