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原文传递改进型摩托车后侧挡泥板

专利名称：	改进型摩托车后侧挡泥板
摘要：	一种改进型摩托车后侧挡泥板，属于摩托车配件，其主要结构包括链条盘边板形件、非链条盘边板形件和一块柔性方形片，在非链条盘边板形件的中部设置有上下两排悬挂孔；所述柔性方形片的上部开设两排与上述非链条盘边板形件悬挂孔位置相对应的上下两排悬固定孔，使柔性方形片与非链条盘边板形件组成高、中、低三种可调连接。本实用新型可以防止坐在摩托车后座上的人的脚碰到高速旋转的后轮，以保护人的安全，还可以保护摩托车链条和链盘，以及防止摩托车后车轮抛洒的泥水溅到坐在后座人的脚及大腿上。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	袁可克
发明人：	袁可克
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201822147337.1
公开号：	CN209192114U
分类号：	B62J15/04(2006.01);B;B62;B62J;B62J15
申请人地址：	423000 湖南省郴州市苏仙区白鹿洞镇锁石桥村十组
主权项：	1.一种改进型摩托车后侧挡泥板，包括左右侧对称的两块扇形状的板形件和一块柔性方形片（6），所述板形件上边的圆弧部分与摩托车的后轮挡泥板相适应，下端开有与摩托车链条盘轴相匹配的大圆弧形缺口（2），在板形件下端的整个大圆弧形缺口（2）上设有一道内翻边沟槽（3）；在板形件的侧上边设置上插口（4）和多个挡泥板安装孔（5）；使板形件侧上边通过上插口（4）、以及挡泥板安装孔（5）用螺钉紧固在后轮挡泥板上；其特征是：上述的两块扇形状的板形件分链条盘边板形件（1）和非链条盘边板形件（1-1）；在非链条盘边板形件（1-1）的中部设置有上下两排悬挂孔（7）；所述柔性方形片（6）的上部开设两排与上述非链条盘边板形件（1-1）悬挂孔（7）位置相对应的上下两排固定孔（8），使柔性方形片（6）与非链条盘边板形件（1-1）组成高、中、低三种可调连接；即：柔性方形片（6）的下排固定孔（8）与非链条盘边板形件（1-1）的上排悬挂孔（7）对位，用螺栓连接成高位连接，或柔性方形片（6）的上下两排固定孔（8）与非链条盘边板形件（1-1）的上下两排悬挂孔（7）正对位，用螺栓连接成中位连接，或柔性方形片（6）的上排固定孔（8）与非链条盘边板形件（1-1）的下排悬挂孔（7）对位，用螺栓连接成低位连接；所述柔性方形片（6）的面积大小设置为以完全遮盖上述板形件下端的整个大圆弧形缺口（2）为宜。 2.如权利要求1所述的改进型摩托车后侧挡泥板，其特征在于：所述柔性方形片（6）的下边开设与摩托车后轮轴直径相匹配的小圆弧形缺口（9）。 3.如权利要求1所述的改进型摩托车后侧挡泥板，其特征在于：所述内翻边沟槽（3）的截面形状为“U”字形结构。 4.如权利要求1所述的改进型摩托车后侧挡泥板，其特征在于：所述链条盘边板形件（1）侧的下边还设辅助安装孔（10），使链条盘边板形件（1）侧下边通过辅助安装孔（10）用螺钉紧固在摩托车链盘盒上。 5.如权利要求1所述的改进型摩托车后侧挡泥板，其特征在于：所述板形件可以采用玻璃钢，或塑料制成。
所属类别：	实用新型