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原文传递集成夹具固持机构

专利名称：	集成夹具固持机构
摘要：	本公开提供了“集成夹具固持机构”。一种用于将车辆元件彼此暂时连结的固持系统，包括：第一车辆元件整体啮合表面和第二车辆元件整体配合啮合表面。所述第一车辆元件整体啮合表面和所述第二车辆元件整体配合啮合表面适于彼此接合以至少暂时防止所述第一车辆元件与所述第二车辆元件分离。所述整体啮合表面和所述整体配合啮合表面可各自由啮合齿结构限定。多个啮合齿结构可以对准配置设置。所述系统可用于在车辆组装期间连结诸如包裹的扶手装饰件和扶手的车辆元件。使用所述描述的固持系统暂时连结车辆元件。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	埃里克·鲍曼
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821812115.0
公开号：	CN209191837U
代理机构：	北京德恒律治知识产权代理有限公司
代理人：	章社杲;李伟
分类号：	B60R13/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种用于连结车辆元件的固持系统，其特征在于，其包括：第一车辆元件整体啮合表面；以及第二车辆元件整体配合啮合表面；所述第一车辆元件整体啮合表面和所述第二车辆元件整体配合啮合表面适于彼此接合以至少暂时防止经连结的所述第一车辆元件与所述第二车辆元件竖直分离。 2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，其还包括由所述第一车辆元件和所述第二车辆元件中的一者或两者承载的固持元件，所述固持元件适于至少暂时固持所述整体啮合表面与所述整体配合啮合表面的接合，并且防止所述第一车辆元件与所述第二车辆元件横向分离。 3.如权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述啮合表面包括至少一个啮合齿结构。 4.如权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述啮合表面包括多个对准的啮合齿结构。 5.一种车辆夹具总成，其特征在于，其包括：第一车辆元件整体啮合表面；以及第二车辆元件整体配合啮合表面；以及固持元件，其适于防止经连结的第一车辆元件与第二车辆元件横向分离；所述整体啮合表面和所述整体配合啮合表面适于彼此接合以至少暂时防止经连结的所述第一车辆元件与所述第二车辆元件竖直分离。 6.如权利要求5所述的总成，其特征在于，所述固持元件进一步适于固持所述整体啮合表面与所述整体配合啮合表面的接合。 7.如权利要求5或6所述的总成，其特征在于，所述整体啮合表面包括至少一个啮合齿结构。 8.如权利要求5或6所述的总成，其特征在于，所述整体啮合表面包括多个啮合齿结构。 9.如权利要求5所述的总成，其特征在于，所述第一车辆元件是车辆扶手的包裹的装饰件。 10.如权利要求5所述的总成，其特征在于，所述第二车辆元件是车辆扶手。
所属类别：	实用新型