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原文传递用于车辆的门设备和具有这种门设备的车辆

专利名称：	用于车辆的门设备和具有这种门设备的车辆
摘要：	本实用新型涉及一种用于车辆的门设备和一种具有门设备的车辆，所述门设备包括翻转门板(1)，所述翻转门板以可围绕第一轴(8)旋转的方式安装，其中所述门设备包括运动学机构，所述运动学机构构成用于使第一轴(8)在翻转门板(1)围绕所述轴(8)进行旋转运动时横向运动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	西门子移动有限公司
发明人：	格哈德·施密特
专利状态：	有效
申请日期：	2016-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201690001533.4
公开号：	CN209191957U
代理机构：	北京市柳沈律师事务所
代理人：	侯宇
分类号：	B61D19/02(2006.01);B;B61;B61D;B61D19
申请人地址：	德国慕尼黑
主权项：	1.一种用于车辆的门设备，具有翻转门板(1)，所述翻转门板以能围绕第一轴(8)旋转的方式安装，其特征在于，所述门设备包括运动学机构，所述运动学机构构成用于：使得在所述翻转门板(1)围绕所述第一轴(8)进行旋转运动时，所述第一轴(8)横向运动。 2.根据权利要求1所述的门设备，其特征在于，所述翻转门板(1)经由至少一个第一铰接臂(5)与门框(11)连接，所述第一铰接臂(5)相对于所述门框(11)可运动地安装在所述门框(11)上，其中所述第一轴(8)安装在所述第一铰接臂(5)上。 3.根据权利要求2所述的门设备，其特征在于，所述门设备具有第二铰接臂(4)，所述第二铰接臂以能围绕平行于所述第一轴(8)伸展的第二轴(12)旋转的方式安装在所述门框(11)上，并且以能围绕平行于所述第一轴(8)伸展的第三轴(13)旋转的方式安装在所述第一铰接臂(5)上。 4.根据权利要求3所述的门设备，其特征在于，所述第一铰接臂(5)以能围绕平行于所述第一轴(8)伸展的第四轴(10)旋转的方式安装在所述门框(11)上。 5.根据权利要求4所述的门设备，其特征在于，所述第三轴(13)设置在所述第一轴(8)和所述第四轴(10)之间，并且所述第一铰接臂(5)能伸缩地构成在所述第三轴(13)和所述第四轴(10)之间。 6.根据权利要求5所述的门设备，其特征在于，在所述第二铰接臂(4)上和在所述翻转门板(1)上设置有联接元件，所述联接元件至少适合于在所述第二铰接臂(4)和所述翻转门板(1)之间传输拉力。 7.根据权利要求6所述的门设备，其特征在于，所述联接元件也构成为能承受压力负荷的摆动支承件(7)，所述摆动支承件以能围绕平行于所述第一轴(8)伸展的第五轴(14)旋转的方式安装在所述第二铰接臂(4)上，并且以能围绕平行于所述第一轴(8)伸展的第六轴(15)旋转的方式安装在所述翻转门板(1)上。 8.根据权利要求1所述的门设备，其特征在于，所述运动学机构构成为连杆传动装置。 9.根据权利要求3所述的门设备，其特征在于，所述第二铰接臂(4)具有用于乘客的踩踏面(16)。 10.根据权利要求1所述的门设备，其特征在于，所述翻转门板(1)具有用于乘客的阶梯(3)。 11.根据权利要求2至7中任一项所述的门设备，其特征在于，所述翻转门板(1)和/或所述门框(11)包括至少一个相互作用的密封面，所述密封面在所述门设备的关闭状态下朝向所述门框(11)密封所述翻转门板(1)。 12.一种车辆,其特征在于具有根据权利要求1至11中任一项所述的门设备。 13.根据权利要求12所述的车辆，其特征在于，所述第一轴(8)水平地设置。 14.根据权利要求12或13所述的车辆，其特征在于，所述车辆具有前部耦联装置(2)，其中所述翻转门板(1)设置在与所述前部耦联装置共同的所述车辆的中心平面中。 15.根据权利要求14所述的车辆，其特征在于，所述运动学机构构成为，使得所述第一轴(8)在所述翻转门板(1)的关闭状态下位于所述车辆的车身的外蒙皮内，而在所述翻转门板(1)的打开状态下位于所述车辆的车身的外蒙皮外。
所属类别：	实用新型