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原文传递处理异常行李的系统

专利名称：	处理异常行李的系统
摘要：	本发明公开了一种处理异常行李的系统，包括：第一传输线、第一连接线、第二传输线和离线传送装置，其中，第一传输线的传输末端与第二传输线的传输起始端通过第一连接线相连，离线传送装置设置于第一传输线上，离线传送装置用于将异常行李传送脱离第一传输线。本发明设置离线传送装置实现异常行李的自动离线，设置空盒传送装置实现空行李盒的自动转向，从而实现空行李盒的自动到位。本发明设置双层的空盒传输线和第三支线，优化了空盒传输线和第三支线空间布局，使得第二传输线结构更加优化，有利于传输的高效和便利。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海欣巴自动化科技有限公司
发明人：	韦林;钱小冬
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910352902.4
公开号：	CN110077831A
代理机构：	上海脱颖律师事务所
代理人：	李强;倪嘉慧
分类号：	B65G47/52(2006.01);B;B65;B65G;B65G47
申请人地址：	200062 上海市普陀区真北路958号20幢1525室
主权项：	1.一种处理异常行李的系统，其特征在于，包括：第一传输线、第一连接线、第二传输线和离线传送装置，其中，第一传输线的传输末端与第二传输线的传输起始端通过第一连接线相连，离线传送装置设置于第一传输线上，离线传送装置用于将异常行李传送脱离第一传输线；离线传送装置包括第一驱动装置和第一输送带，第一驱动装置驱动第一输送带运转，或者通过第一传动机构驱动第一输送带运转，第一输送带运转的方向与第一传输线运行方向垂直设置。 2.根据权利要求1所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的第一传输线包括第一支带和第二支带，第一支带的传输末端和第二支带的传输起始端之间设置X光机，第一输送带设置于第二支带处，第二支带的传输末端通过第一连接线与第二传输线相连。 3.根据权利要求2所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的第一连接线与第二传输线之间设置置物台。 4.根据权利要求2所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的第一支带和第二支带的输送方式为通过第一滚轴实现，各个第一滚轴可滚动地设置。 5.根据权利要求4所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的第一输送带设置于两个第一滚轴之间。 6.根据权利要求5所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的第一支带的底部设置第一夹层，第一夹层与第二传输线的传输末端通过设置第二连接线实现连接。 7.根据权利要求5所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的第二传输线与第一传输线平行设置；第二传输线包括：起始线、第三支线、空盒传输线和第一倾斜面，起始线与第一连接线相连，起始线通过第一倾斜面与空盒传输线的传输起始端相连，第一倾斜面从起始线的高处向空盒传输线的低处倾斜，空盒传输线的传输末端与第二连接线相连，第三支线位于空盒传输线的上方，第三支线的传输起始端位于异常行李传送脱离第一传输线的位置的附近，第三支线的传输末端位于X光机的附近。 8.根据权利要求7所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的异常行李传送脱离第一传输线的位置处设置异常行李开箱检查台。 9.根据权利要求7所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的第三支线的传输末端设置二次安检行李暂存台。 10.根据权利要求9所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的第三支线设置移送装置，第三支线上的行李通过移送装置移送至二次安检行李暂存台上。 11.根据权利要求10所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的空盒传输线的传输末端和/或第一夹层处设置空盒传送装置，空盒传送装置包括第二驱动装置和第二输送带，第二驱动装置驱动第二输送带运转，或者通过第二传动机构驱动第二输送带运转，第二输送带运转的方向与空盒传输线或第一夹层上方的第一支带的运行方向垂直设置。 12.根据权利要求11所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的空盒传输线的输送方式为通过第二滚轴实现，第二滚轴可滚动地设置，第二输送带设置于两个第二滚轴之间。 13.根据权利要求12所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的第一夹层包括若干第三滚轴，第三滚轴可滚动地设置，第二输送带设置于两个第三滚轴之间。 14.根据权利要求1所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的第一连接线为弧形，包括第四滚轴，第四滚轴可滚动地设置，两个第四滚轴之间通过皮带进行传动。 15.根据权利要求11所述的处理异常行李的系统，其特征在于，还包括行李上线台、机票读码器、第二夹层、空行李盒和上位机，行李上线台上设置若干机票读码器，机票读码器与上位机通讯连接，第一驱动装置、第二驱动装置、X光机均与上位机通讯连接，第二夹层设置于行李上线台的下方，空行李盒通过空盒传送装置从第一夹层传输至第二夹层上。 16.根据权利要求15所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的第二夹层倾斜设置，第二夹层的低处与第一夹层平齐设置。 17.根据权利要求11所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的离线传送装置中第一传动机构包括：第一传动杆、第一传动轮、第一传动带、第二传动轮、第三传动轮、第一支撑轮和第二支撑轮，其中，第一传动轮设置于第一驱动装置的输出端，第一传动轮通过第一传动带与第二传动轮同步转动设置，第二传动轮和第三传动轮分别可转动地设置于第一传动杆上，第三传动轮位于第一支撑轮和第二支撑轮的下方，第一支撑轮和第二支撑轮间隔且平齐设置，第一输送带为环形封闭结构，第一输送带绕设于第三传动轮、第一支撑轮和第二支撑轮的周面，第三传动轮用于驱动第一输送带的转动，第一支撑轮和第二支撑轮用于支撑第一输送带。 18.根据权利要求17所述的处理异常行李的系统，其特征在于，还包括第一导向轮和第二导向轮，第一导向轮和第二导向轮均位于第一支撑轮和第二支撑轮的下方，第三传动轮位于第一导向轮和第二导向轮的下方，第一导向轮和第二导向轮用于为第一输送带从第三传动轮绕至第一支撑轮和第二支撑轮时转向的导向。 19.根据权利要求17或18所述的处理异常行李的系统，其特征在于，还包括第三支撑轮和第四支撑轮，第三支撑轮和第四支撑轮间隔设置于第一支撑轮和第二支撑轮之间。 20.根据权利要求19所述的处理异常行李的系统，其特征在于，还包括升降机构，升降机构用于第一输送带的升降，升降机构包括驱动轮、从动轮和固定组件，其中，驱动轮可转动地设置，从动轮与驱动轮的周面接触，驱动轮转动时驱动从动轮上下运动地设置，从动轮设置于固定组件上，从动轮上下运动时驱动固定组件上下运动地设置，固定组件上下运动用于驱动第一输送带上下运动。 21.根据权利要求20所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的驱动轮的周面的正投影为非圆曲线，或者驱动轮的周面的正投影为圆形且驱动轮的转动轴自非圆心位置穿过。 22.根据权利要求21所述的处理异常行李的系统，其特征在于，还包括第四驱动装置，第四驱动装置驱动驱动轮以转动轴为转动中心转动，或者通过第四传动机构驱动驱动轮以转动轴为转动中心转动。 23.根据权利要求22所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的第四传动机构包括：第四传动轮、第五传动轮、第二传动杆和第二传动带，第四传动轮设置于第四驱动装置的输出端，第四传动轮通过第二传动带与第五传动轮同步转动设置，第五传动轮可转动地设置于第二传动杆上，驱动轮可转动地设置于第二传动杆上，第二传动杆与驱动轮的转动轴重合设置。 24.根据权利要求23所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的固定组件包括：固定板和驱动板，第一支撑轮、第二支撑轮、第三支撑轮和第四支撑轮均转动设置于固定板上，固定板与驱动板垂直相连，从动轮转动设置于驱动板上，第一传动杆转动设置于固定板上。 25.根据权利要求24所述的处理异常行李的系统，其特征在于，还包括定位板和第一连杆，驱动板的一端通过驱动轮实现支撑，驱动板的另一端通过第一连杆支撑与定位板上，驱动板和第一连杆可于定位板上升降运动地设置。 26.根据权利要求25所述的处理异常行李的系统，其特征在于，还包括第一接近开关和第二接近开关，第一接近开关用于感应驱动板上升的最高点，第二接近开关用于感应驱动板下降的最低点，驱动板上升的最高点和下降的最低点由驱动轮的转动决定，驱动板上升的最高点使得第一输送带的上表面与第一滚轴的上圆周面平齐设置。 27.根据权利要求25所述的处理异常行李的系统，其特征在于，还包括第一底座，第一底座用于支撑第一驱动装置，第一底座与驱动板固定连接。 28.根据权利要求27所述的处理异常行李的系统，其特征在于，还包括第二底座和第二支撑座，第四驱动装置、第二支撑座和定位板固定于第二底座上，第二传动杆可转动地设置于第二支撑座上。 29.根据权利要求28所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的定位板上开有导向槽，第二传动杆可于导向槽内升降地设置。 30.根据权利要求29所述的处理异常行李的系统，其特征在于，还包括固定架，第二底座通过固定架设置于第二支带的下方。 31.根据权利要求30所述的处理异常行李的系统，其特征在于，所述的移送装置和空盒传送装置与离线传送装置的结构相同。
所属类别：	发明专利