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HEV动力电池综合测试平台的数据采集系统设计
| 论文题名： | HEV动力电池综合测试平台的数据采集系统设计 |
| 关键词： | 混合电动汽车;动力电池;测试平台;DSP;数据采集系统 |
| 摘要： | 当前，很多国家都在对电动汽车动力电池进行研究，但是由于成本，电池容量等因素限制，而没有进入产业化。随着电池性能不断地改进提高，电动汽车的发展前景也会越来越广，因此对电动车电池测试技术的要求也越来越高。 为了满足对车用动力电池检测、评估的需求，开发了一套基于虚拟仪器技术的HEV（Hybrid-Electric Vehicle，混合电动汽车）动力电池综合测试平台。技术路线选用工程仿真原理，模拟电动汽车运行时的实际工况，使测试平台产生的负荷加载高度近似于电动车实际的运行情况。 系统设计过程中，采用了震动平台来模拟电动车实际运行时的震动状况，采用温控系统模拟实际运行时车用电池周围环境的温度。设计数据采集系统，使电池在不同的震动冲击和不同的温度环境下，测量其电压、回路电流、内阻以及电池温度等数据，并应用LabVIEW编写上位机软件。 本文主要进行数据采集系统硬件及软件的设计。其中硬件设计包括DSP主控制器、电压测量模块、内阻测量模块、回路电流测量模块、温度测量模块、上下位机间通信模块的设计；软件设计包括下位机数据采集程序，上下位机间数据通信程序，上位机综合控制、数据分析、处理软件。在模拟电动车实际运行工况的平台上，电池检测系统完成了HEV动力电池参数的在线检测、评估，如电压，电流，容量，内阻，电池温度等；基于LabVIEW的上位机综合控制和分析软件完成了动力电池数据的测量、性能分析和预报。 基于LabVIEW的HEV动力电池数据采集系统的调试结果表明，采用震动平台和温控系统模拟电动车实际运行的工况，在测试平台上对动力电池进行在线测量，使测量结果更加真实的反映出电池实际运行时的状况。 |
| 作者： | 刘建初 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 李革臣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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