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HEV动力电池性能测试平台控制系统的设计
| 论文题名： | HEV动力电池性能测试平台控制系统的设计 |
| 关键词： | 混合动力电动汽车;动力电池;性能测试平台控制系统;数字处理器;虚拟仪器;拓扑电路 |
| 摘要： | 迫于环境污染和石油资源短缺的压力，为实施可持续发展战略，混合动力汽车（HEV）已成为21世纪汽车工业的发展方向。由于混合动力电动汽车的行驶路况十分复杂，对蓄电池的使用寿命影响很大。因此，混合电动汽车实用化要解决的关键问题是电池问题，同时对混合电动汽车动力电池的检测设备也提出了更严格的要求。电池的充放电技术是与电池相伴而生的，与电池的迅速发展和应用有着密切的关系。本文根据镍氢动力电池的特点，设计了HEV动力电池性能测试平台的控制系统。 介绍了混和动力汽车用动力电池的性能要求，以镍氢动力电池作为研究对象，分析镍氢电池的工作原理和充放电特性，为设计适合HEV用镍氢动力电池充放电的控制方案提供了依据。 分析了Buck和Boost两种拓扑电路的结构和工作原理，设计适合于本测试系统的Buck-Boost复合型的DC/DC电路，有效的实现了电池放电能量再利用。为实现对DC/DC变换器的充放电电流控制，设计了D/A输出、数字PID调节、PWM输出等模块。介绍了系统各级之间的通讯设计：上位机和主控制器DSP之间采用SCI通讯；主控制器和从控制器之间采用CAN总线通讯。 利用LabVIEW软件设计了电池充放电编程界面，并将当前的状态，运行时间和当前电流值予以显示。除此之外，系统还具有编程表的保存和载入功能。提出了在实际应用当中，软硬件所采取的抗干扰措施，用以保证控制系统能够在恶劣的电磁干扰环境下稳定、可靠的工作。 |
| 作者： | 张会强 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 李革臣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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