详情

原文传递一种基于定位信号控制车辆驾驶的方法及系统

专利名称：	一种基于定位信号控制车辆驾驶的方法及系统
摘要：	本发明涉及一种基于定位信号控制车辆驾驶的方法及系统，所述方法包括以下步骤：获取定位信号，得到当前车辆的位置信息；根据当前车辆的位置信息，获得前方道路信息；根据前方道路信息，判断当前车辆的驾驶信息是否符合前方道路信息；若不符合，则根据前方道路信息对当前车辆进行控制，使当前车辆的驾驶信息符合前方道路信息。通过获取定位信号，获得当前车辆的前方道路信息，然后根据获得前方道路信息判断当前车辆的驾驶信息是否符合前方道路信息，若不符合，则根据前方道路信息控制当前车辆，调整当前车辆的行驶信息，使车辆能够根据前方道路的情况进行正确驾驶，减少交通事故的发生，避免出现经济损失，减少人员伤亡的情况发生。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
发明人：	吴贵新;朱启维;刘心文;林弟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910251027.0
公开号：	CN110077413A
代理机构：	福州市景弘专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	林祥翔;黄以琳
分类号：	B60W40/06(2012.01);B;B60;B60W;B60W40
申请人地址：	351100 福建省莆田市涵江区江口镇石西村荔涵大道729号
主权项：	1.一种基于定位信号控制车辆驾驶的方法，其特征在于，包括以下步骤：获取定位信号，得到当前车辆的位置信息；根据位置信息，获得前方道路信息；根据前方道路信息，判断当前车辆的驾驶信息是否符合前方道路信息；若不符合，则根据前方道路信息对当前车辆进行控制，使当前车辆的驾驶信息符合前方道路信息。 2.根据权利要求1所述基于定位信号控制车辆驾驶的方法，其特征在于，所述“根据前方道路信息，判断当前车辆的驾驶信息是否符合前方道路信息；若不符合，则根据前方道路信息对当前车辆进行控制，使当前车辆的驾驶信息符合前方道路信息”具体包括以下步骤：若获得前方道路信息为前方有隧道，判断当前车辆的大灯是否打开；若未打开，则打开当前车辆的大灯。 3.根据权利要求2所述基于定位信号控制车辆驾驶的方法，其特征在于，所述“若未打开，则打开当前车辆的大灯”具体还包括以下步骤：若未打开，根据获取的定位信号，得到当前车辆与前方隧道的距离；根据当前车辆的行驶速度，计算得到当前车辆到达前方隧道的到达时间；根据计算得到的达到时间打开当前车辆的大灯。 4.根据权利要求2所述基于定位信号控制车辆驾驶的方法，其特征在于，所述“判断当前车辆的驾驶信息是否符合前方道路信息；若不符合，则根据前方道路信息对当前车辆进行控制，使当前车辆的驾驶信息符合前方道路信息”还包括以下步骤：判断当前车辆的行驶速度是否低于隧道限制速度；若高于隧道限制速度，则获取当前车辆与后面车辆的行车距离，若行车距离大于安全距离，则对当前车辆进行减速；若行车距离小于安全距离，则不对当前车辆进行减速。 5.根据权利要求1所述基于定位信号控制车辆驾驶的方法，其特征在于，所述定位信号为GPS定位信号或北斗定位信号。 6.一种基于定位信号控制车辆驾驶的系统，其特征在于，包括定位模块及车载导航模块；所述定位模块用于获取定位信号，得到当前车辆的位置信息，并根据当前车辆的位置信息，获得前方道路信息；所述车载导航模块用于根据前方道路信息，判断当前车辆的驾驶信息是否符合前方道路信息，若不符合，根据前方道路信息对当前车辆进行控制，使当前车辆的驾驶数据符合前方道路信息。 7.根据权利要求6所述基于定位信号控制车辆驾驶的系统，其特征在于，所述车载导航模块还用于若获得的前方道路信息为前方有隧道，则判断当前车辆的大灯是否打开，若未打开，则控制当前车辆打开大灯。 8.根据权利要求7所述基于定位信号控制车辆驾驶的系统，其特征在于，所述定位模块还用于根据获取的定位信号，得到当前车辆与前方隧道的距离；所述车载导航模块根据当前车辆的行驶速度及当前车辆与前方隧道的距离，计算得到当前车辆到达前方隧道的到达时间，并根据计算得到的达到时间打开当前车辆的大灯。 9.根据权利要求7所述基于定位信号控制车辆驾驶的系统，其特征在于，还包括车距获取模块，所述车距获取模块用于获取当前车辆与后面车辆的行车距离；所述车载导航模块还用于判断当前车辆的行驶速度是否低于隧道限制速度；若高于隧道限制速度，判断行车距离是否大于安全距离，若行车距离大于安全距离，则控制当前车辆进行减速；若行车距离小于安全距离，则不对当前车辆进行减速。 10.根据权利要求6所述基于定位信号控制车辆驾驶的系统，其特征在于，所述定位模块为GPS定位模块或北斗定位模块。
所属类别：	发明专利