详情

原文传递一种使汽车安全行驶的支撑底架

专利名称：	一种使汽车安全行驶的支撑底架
摘要：	本发明提供一种使汽车安全行驶的支撑底架，涉及汽车用安全装置技术领域，解决了在冰雪的道路环境下，轮胎与路面之间的摩擦力较小，可能会出现轮胎打滑等行车安全事故的技术问题。使汽车安全行驶的支撑底架包括底架本体、履带和制动装置，底架本体包括支撑架、一对主转轮和若干转向轮，主转轮可转动设置于支撑架两端，若干转向轮可转动设置于支撑架上，履带沿转向轮与主转轮之间的间隙绕设于一对主转轮，本发明利用部件之间的摩擦传动，将车轮与地面之间的点接触转换成履带与地面之间的面接触，增大了车辆与地面之间的摩擦力；其次，本发明的制动装置设置于支撑架侧边，支撑底架打滑时，制动装置能够制动支撑底架，保证了行车安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	刘会盟
发明人：	刘会盟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910400917.3
公开号：	CN110077477A
代理机构：	北京细软智谷知识产权代理有限责任公司
代理人：	王文雅
分类号：	B62D55/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D55
申请人地址：	264000 山东省烟台市芝罘区机场路11号
主权项：	1.一种使汽车安全行驶的支撑底架，其特征在于：包括底架本体、履带(1)和制动装置(2)，所述底架本体包括支撑架(3)、一对主转轮(4)和若干转向轮(5)，所述主转轮(4)可转动设置于所述支撑架(3)两端，若干所述转向轮(5)排列成U形并可转动设置于所述支撑架(3)上，所述履带(1)沿所述转向轮(5)与所述主转轮(4)之间的间隙绕设于一对所述主转轮(4)，车辆的轮胎(6)能够落入若干所述转向轮(5)形成的U形槽内，使轮胎(6)、所述转向轮(5)、所述履带(1)和所述主转轮(4)之间依次形成摩擦传动；所述制动装置(2)设置于所述支撑架(3)侧边，所述支撑底架打滑时，所述制动装置(2)能够制动所述支撑底架。 2.按照权利要求1所述的使汽车安全行驶的支撑底架，其特征在于：所述支撑架(3)包括一对侧板(7)，所述侧板(7)均高于若干所述转向轮(5)排列成的U形槽底部。 3.按照权利要求1所述的使汽车安全行驶的支撑底架，其特征在于：所述转向轮(5)上具有圆锥状凸起结构。 4.按照权利要求1所述的使汽车安全行驶的支撑底架，其特征在于：在所述履带(1)的外表面设置有凸起纹路。 5.按照权利要求1所述的使汽车安全行驶的支撑底架，其特征在于：所述支撑架(3)上还转动设置有支撑轮(8)，所述支撑轮(8)设置于一对所述主转轮(4)之间并能够支撑所述履带(1)。 6.按照权利要求1所述的使汽车安全行驶的支撑底架，其特征在于：所述支撑架(3)还包括固定部，所述固定部能够固定所述支撑架(3)与车辆之间的相对位置。 7.按照权利要求1所述的使汽车安全行驶的支撑底架，其特征在于：所述制动装置(2)包括制动板(9)、制动块(10)和驱动设备，所述制动板(9)固定设置于所述支撑架(3)侧边，所述制动板(9)上包括若干通孔，所述驱动设备传动连接所述制动块(10)，所述制动块(10)包括若干制动齿(11)，所有所述制动齿(11)均能够在所述驱动设备的作用下在所述通孔内做直线往复运动从而使制动齿(11)端部与地面紧密接触或者脱离。 8.按照权利要求7所述的使汽车安全行驶的支撑底架，其特征在于：所述制动板(9)包括至少两个固定板(12)，至少两个所述固定板(12)之间具有间隙且至少两个所述固定板(12)平行设置。 9.按照权利要求8所述的使汽车安全行驶的支撑底架，其特征在于：所述驱动装置包括动力装置(13)、传动装置(14)、具有内螺纹的转动部(15)以及与所述内螺纹相配合的螺杆(16)，所述螺杆(16)与所述制动块(10)固定连接，所述转动部(15)可转动设置于所述制动板(9)上，所述动力装置(13)通过所述传动装置(14)为所述转动部(15)提供动力，所述螺杆(16)在所述转动部(15)的转动下带动所述制动块(10)做直线往复运动。 10.按照权利要求9所述的使汽车安全行驶的支撑底架，其特征在于：所述支撑底架还包括紧固部(17)，所述紧固部(17)连接所述制动装置(2)和所述支撑架(3)。
所属类别：	发明专利