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原文传递汽车同步连杆传动斜开式电动天窗

专利名称：	汽车同步连杆传动斜开式电动天窗
摘要：	本实用新型涉及汽车天窗技术领域，尤其涉及汽车同步连杆传动斜开式电动天窗。目前汽车天窗一般采用软轴传动带动滑块方式实现升起，但结构复杂，制造工艺要求高，可靠性低。本实用新型通过把驱动组件设置在底座后端内部，天窗玻璃组件后端与驱动组件铰接，四连杆组件一端与驱动组件连接，另一端分别与天窗玻璃组件、底座的中部连接，下护盖设置在底座后端底部，控制盒组件设置在底座的后侧中部，用于控制驱动组件，密封条设置在底座内侧四周上端，有效地提高了天窗的运行可靠性，结构更加紧凑简洁，产品及工艺成本低。本实用新型主要用于汽车天窗。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	王洪新
发明人：	王洪新;洛世龙;王广西
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821128174.6
公开号：	CN209191668U
分类号：	B60J7/16(2006.01);B;B60;B60J;B60J7
申请人地址：	450000 河南省洛阳市孟津县白鹤镇堡子村
主权项：	1.汽车同步连杆传动斜开式电动天窗，其特征在于：包括天窗玻璃组件(1)、驱动组件(2)、四连杆组件(3)、下护盖(4)、控制盒组件(5)、底座(6)和密封条(7)；所述驱动组件(2)设置在底座(6)后端内部，所述天窗玻璃组件(1)设置在底座(6)上端，所述天窗玻璃组件(1)后端与驱动组件(2)铰接，所述四连杆组件(3)一端与驱动组件(2)连接，另一端分别与天窗玻璃组件(1)、底座(6)的中部连接，所述下护盖(4)设置在底座(6)后端底部，所述控制盒组件(5)设置在底座(6)的后侧中部，用于控制驱动组件(2)，所述密封条(7)设置在底座(6)内侧四周上端；所述底座(6)后侧两端设有排水管(61)，在所述底座(6)上端四周设置环槽(64)，在所述底座(6)后端底部设置驱动安装槽(62)，在所述底座(6)后端两侧设置同步轴安装孔(63)，在所述底座(6)中部两侧设置销轴安装孔(65)；所述驱动组件(2)包括同步轴(21)、减速电机固定座(27)和减速电机(28)；所述减速电机(28)设置在驱动安装槽(62)中，并通过减速电机固定座(27)与下护盖(4)连接，所述同步轴(21)与减速电机(28)输出轴平行，并通过齿轮与减速电机(28)输出轴啮合传动，所述同步轴(21)两端设置在同步轴安装孔(63)中；所述天窗玻璃组件(1)包括玻璃固定架(11)、玻璃(12)和固定座(13)；所述玻璃(12)设置在玻璃固定架(11)上端，所述固定座(13)设置在固定座(13)底部左右两侧；所述固定座(13)后端设有固定座安装孔(133)，所述固定座(13)前端设有上销轴安装孔(131)，在所述固定座(13)底部设有限位卡槽(132)；所述固定座(13)通过固定座安装孔(133)与同步轴(21)转动连接；所述四连杆组件(3)包括连杆a(31)、连杆b(32)、连杆d(33)、限位销轴(34)、挡销(35)、连杆c(36)和上销轴(37)；所述连杆a(31)、连杆b(32)和连杆d(33)依次铰接，所述连杆a(31)一端与同步轴(21)固定，所述连杆d(33)一端通过上销轴(37)、上销轴安装孔(131)与固定座(13)铰接，所述连杆c(36)一端与连杆b(32)铰接，另一端通过限位销轴(34)、销轴安装孔(65)与底座(6)铰接，所述挡销(35)设置在连杆c(36)的侧面中部。 2.根据权利要求1中所述的汽车同步连杆传动斜开式电动天窗，其特征在于：在所述减速电机(28)输出轴上并排设置第一凸轮(23)和第二凸轮(25)，所述第一凸轮(23)和第二凸轮(25)夹角等于天窗玻璃组件(1)开合行程内减速电机(28)的偏转角度，在所述驱动安装槽(62)内部设有定位底座(26)，在所述定位底座(26)两侧分别对应第一凸轮(23)和第二凸轮(25)设有第一行程开关(22)和第二行程开关(24)，所述定位底座(26)与下护盖(4)连接。 3.根据权利要求1中所述的汽车同步连杆传动斜开式电动天窗，其特征在于：所述同步轴(21)通过自润滑轴承与底座(6)转动连接。 4.根据权利要求1中所述的汽车同步连杆传动斜开式电动天窗，其特征在于：所述控制盒组件(5)底面中部设有升降开关(52)，在所述升降开关(52)两侧设有触摸式阅读灯(51)。
所属类别：	实用新型