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原文传递一种汽车车门防撞杆总成

专利名称：	一种汽车车门防撞杆总成
摘要：	本实用新型涉及一种汽车车门防撞杆总成，包括与车门内板固定连接的左连接部、与车门内板固定连接的右连接部、与所述左连接部和右连接部配合连接的防撞杆，其特征在于：所述防撞杆的右端部沿其轴心线向方向设有限位孔，所述右连接部上设有与所述限位孔配合的限位柱，该限位柱与限位孔的配合深度可根据需求进行调节。其能够对左连接部与右连接部的距离进行一定量的调节，使之满足不同的车型的安装需求，同时能够降低安装过程中的精度要求，提高装配效率；能够保证强度，保证车门碰撞安全性；不会影响其他加强件的焊接，能够减少焊接工序，减少夹具工装及成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	吴善勇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821949951.3
公开号：	CN209191661U
代理机构：	重庆华科专利事务所
代理人：	徐先禄
分类号：	B60J5/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种汽车车门防撞杆总成，包括与车门内板固定连接的左连接部(1)、与车门内板固定连接的右连接部(2)、与所述左连接部(1)和右连接部(2)配合连接的防撞杆(3)，其特征在于：所述防撞杆(3)的右端部沿其轴心线向方向设有限位孔，所述右连接部(2)上设有与所述限位孔配合的限位柱(4)，该限位柱(4)与限位孔的配合深度可根据需求进行调节。 2.根据权利要求1所述的汽车车门防撞杆总成，其特征是：所述右连接部(2)上设有定位部(5)，所述防撞杆(3)的右端部与该定位部(5)固定连接。 3.根据权利要求2所述的汽车车门防撞杆总成，其特征是：所述定位部(5)包括与防撞杆(3)右端部外表面相适配的弧形板(51)、设在该弧形板(51)的一侧边缘的第一肋板(52)、设在所述弧形板(51)另一侧的第二肋板(53)；所述弧形板(51)、第一肋板(52)、第二肋板(53)的右端均固定连接在右连接部(2)上。 4.根据权利要求3所述的汽车车门防撞杆总成，其特征是：所述左连接部(1)包括左连接板(11)、下端与该左连接板(11)垂直并固定连接的左立板(12)，所述防撞杆(3)的左端部与所述左立板(12)的上端固定连接；所述左连接板(11)上设有多个安装孔，螺栓穿过该安装孔将左连接部(1)与所述车门内板固定连接。 5.根据权利要求2至4任意一项所述的汽车车门防撞杆总成，其特征是：所述右连接部(2)包括右连接板(21)、上端与该右连接板(21)垂直并固定连接的右立板(22)，所述限位柱(4)、定位部(5)的右端均固定连接在该右立板(22)上；所述右连接板(21)上设有多个安装孔，螺栓穿过该安装孔将右连接部(2)与所述车门内板固定连接。 6.根据权利要求3或4所述的汽车车门防撞杆总成，其特征是：所述防撞杆(3)的右端部外表面与所述弧形板(51)焊接。 7.根据权利要求3所述的汽车车门防撞杆总成，其特征是：所述限位柱(4)的上表面、第一肋板(52)的上表面、第二肋板(53)的上表面均平行于右连接板(21)的上表面。
所属类别：	实用新型