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原文传递车辆后空调暖风管路固定结构

专利名称：	车辆后空调暖风管路固定结构
摘要：	本实用新型提供了一种车辆后空调暖风管路固定结构，用于供后空调的暖风管路穿过车身钣金上的开孔以进入车身的内部，其包括用于与车身钣金固定连接的硬质护板及能够位于硬质护板与车身钣金之间的密封胶垫；硬质护板的边缘处设有围挡部，围挡部围合成用于容纳密封胶垫的容置空间，密封胶垫的高度大于围挡部的高度；硬质护板上设有供暖风管路穿过的管路穿过孔，管路穿过孔的直径大于暖风管路的直径；密封胶垫上设有凸台，凸台上设有与管路穿过孔共轴线设置、可供暖风管路穿过的定位通孔，且定位通孔的直径小于暖风管路。本车辆后空调暖风管路固定结构能够将后空调的暖风管路固定在车身钣金上，避免暖风管路被割伤，同时又能够防止车外向车内渗水。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	李季;刘国平;孙贺;邵先瑞;张军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821973232.5
公开号：	CN209191648U
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	雷莹
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种车辆后空调暖风管路固定结构，用于供后空调的暖风管路(19、20)穿过车身钣金上的开孔以进入车身的内部，其特征在于，所述车辆后空调暖风管路固定结构包括用于与所述车身钣金固定连接的硬质护板(1)、及位于所述硬质护板(1)与所述车身钣金之间的密封胶垫(2)；所述硬质护板(1)的边缘处设有围挡部(3、4)，所述围挡部(3、4)围合成用于容纳所述密封胶垫(2)的容置空间，且所述密封胶垫(2)的高度大于所述围挡部(3、4)的高度；所述硬质护板(1)上设有供所述暖风管路(19、20)穿过的管路穿过孔(9、10)，所述管路穿过孔(9、10)的直径大于所述暖风管路(19、20)的直径；所述密封胶垫(2)上设有凸台(11、12)，所述凸台(11、12)上设有与所述管路穿过孔(9、10)共轴线设置、以可供所述暖风管路(19、20)穿过的定位通孔(21、22)，且所述定位通孔(21、22)的直径小于所述暖风管路的直径。 2.根据权利要求1所述的车辆后空调暖风管路固定结构，其特征在于，所述围挡部(3、4)为设置于所述硬质护板边缘处的翻边。 3.根据权利要求1所述的车辆后空调暖风管路固定结构，其特征在于，所述围挡部(3、4)设有两个或多个，且相邻的两个围挡部(3、4)之间设有缺口。 4.根据权利要求1所述的车辆后空调暖风管路固定结构，其特征在于，所述硬质护板(1)为金属护板。 5.根据权利要求1所述的车辆后空调暖风管路固定结构，其特征在于，所述密封胶垫(2)上设有环绕所述凸台(11、12)的呈环形的第一防水筋(17)，且所述第一防水筋(17)被配置为可与所述车身钣金接触以密封所述密封胶垫(2)与车身钣金之间的结合面。 6.根据权利要求5所述的车辆后空调暖风管路固定结构，其特征在于，所述硬质护板(1)上设有供螺纹紧固件穿过的安装固定孔(7、8)，所述密封胶垫(2)上设有与所述安装固定孔(7、8)共轴线设置的安装通孔(13、14)，所述安装固定孔(7、8)位于所述第一防水筋(17)的外侧。 7.根据权利要求6所述的车辆后空调暖风管路固定结构，其特征在于，所述安装通孔(13、14)的边缘处设有可与所述车身钣金接触的第二防水筋(15、16)。 8.根据权利要求7所述的车辆后空调暖风管路固定结构，其特征在于，所述密封胶垫(2)的边缘处设有环绕该密封胶垫(2)的可与所述车身钣金接触的第三防水筋(18)，所述安装固定孔(7、8)位于所述第三防水筋(18)与第一防水筋(17)之间。 9.根据权利要求1所述的车辆后空调暖风管路固定结构，其特征在于，所述管路穿过孔(9、10)处设有倒角或圆角。 10.根据权利要求1至9中任一所述的车辆后空调暖风管路固定结构，其特征在于，所述密封胶垫(2)粘接于所述硬质护板(1)上。
所属类别：	实用新型