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原文传递双向充电机以及汽车

专利名称：	双向充电机以及汽车
摘要：	本实用新型公开一种双向充电机及汽车，双向充电机包括依次连接的交流连接器、第一双向AC/DC转换模块、储能稳压模块、第二双向AC/DC转换模块、第三双向AC/DC转换模块和直流连接器；第一双向AC/DC转换模块用于将交流电转换直流电，或将储能稳压模块输入的直流电转换成交流电；储能稳压模块将第一双向AC/DC转换模块输出的直流电进行储能和稳压，或接收第二双向AC/DC转换模块输入的直流电进行储能和稳压；第二双向AC/DC转换模块将直流电转换成交流电，或将第三双向AC/DC转换模块输入的交流电转换成直流电；第三双向AC/DC转换模块将第二双向AC/DC转换模块输入的交流电转换成直流电，或将直流连接器输入的直流电输入转换成交流电。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	杨志;张雪冰;喻皓;杨敏骅;陈力;宋建建
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821948898.5
公开号：	CN209191707U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	黄华莲;郝传鑫
分类号：	B60L53/20(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种双向充电机，其特征在于，包括依次连接的交流连接器、第一双向AC/DC转换模块、储能稳压模块、第二双向AC/DC转换模块、第三双向AC/DC转换模块和直流连接器；所述交流连接器，用于接入交流电或输出交流电；所述第一双向AC/DC转换模块，用于将从所述交流连接器输入的交流电转换直流电，或将所述储能稳压模块输入的直流电转换成交流电；所述储能稳压模块，用于将所述第一双向AC/DC转换模块输出的直流电进行储能和稳压，或接收所述第二双向AC/DC转换模块输入的直流电进行储能和稳压；所述第二双向AC/DC转换模块，用于将所述储能稳压模块输出的直流电转换成交流电，或将所述第三双向AC/DC转换模块输入的交流电转换成直流电；所述第三双向AC/DC转换模块，用于将所述第二双向AC/DC转换模块输入的交流电转换成直流电，或将所述直流连接器输入的直流电输入转换成交流电；所述直流连接器用于输出直流电或输入直流电。 2.如权利要求1所述的双向充电机，其特征在于，所述储能稳压模块为母线电容。 3.如权利要求1所述的双向充电机，其特征在于，所述交流连接器为交流插座。 4.如权利要求1所述的双向充电机，其特征在于，所述双向充电机还包括隔离变压器，所述隔离变压器的一端与所述第二双向AC/DC转换模块连接，另一端与所述第三双向AC/DC转换模块连接。 5.如权利要求1所述的双向充电机，其特征在于，所述双向充电机还包括电池模块，其与所述第三双向AC/DC转换模块连接；所述电池模块用于接收所述第三双向AC/DC转换模块输入的直流电进行充电，还用于向所述第三双向AC/DC转换模块输出交流电进行放电。 6.如权利要求1所述的双向充电机，其特征在于，所述双向充电机还包括第一控制模块，所述第一控制模块分别与所述第一双向AC/DC转换模块、第二双向AC/DC转换模块和第三双向AC/DC转换模块连接；所述控制模块用于控制所述第一双向AC/DC转换模块、第二双向AC/DC转换模块和第三双向AC/DC转换模块的转换方向。 7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-4中任意一项所述的双向充电机、电池模块以及第二控制模块；所述双向充电机与电池模块连接；所述双向充电机用于将输入的交流电转换成直流电后给所述电池模块充电，或将所述电池模块输入的直流电转转换成交流电后输出；所述第二控制模块分别与所述第一双向AC/DC转换模块、第二双向AC/DC转换模块和第三双向AC/DC转换模块连接，用于控制所述第一双向AC/DC转换模块、第二双向AC/DC转换模块和第三双向AC/DC转换模块的转换方向。 8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-5中任意一项所述的双向充电机和第二控制模块；所述第二控制模块分别与所述第一双向AC/DC转换模块、第二双向AC/DC转换模块和第三双向AC/DC转换模块连接，用于控制所述第一双向AC/DC转换模块、第二双向AC/DC转换模块和第三双向AC/DC转换模块的转换方向。 9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求6所述的双向充电机和第二控制模块；所述第二控制模块与所述第一控制模块连接，用于发出放电信号、充电信号、放电停止信号和充电停止信号至所述第一控制模块。
所属类别：	实用新型