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原文传递一种吊钩底座与船体甲板面及底部结构的连接固定结构

专利名称：	一种吊钩底座与船体甲板面及底部结构的连接固定结构
摘要：	本实用新型公开了一种吊钩底座与船体甲板面及底部结构的连接固定结构，包括吊钩、吊钩底座、反面底座、固定板、连接结构和船底固定板，所述吊钩焊接在吊钩底座上，甲板面设置在吊钩底座下侧，反面底座设置在吊钩底座的下侧，且通过螺栓螺母与甲板面、吊钩底座连接，所述反面底座的下侧设置两块固定板一，且两块固定板相互平行并与反面底座垂直设置，船底固定板的上侧设置两块固定板二，且两块固定板二相互平行并与船底固定板垂直设置，所述固定板一和固定板二之间通过一组连接结构连接。通过吊钩固定于船艇甲板，且甲板与船底结构刚性连接，船艇起吊重力不仅分布在甲板面，更能分布到船底结构上，一方面避免了直接拉扯破坏甲板面，另外延长了被起吊点的材料的寿命，保证了整个船艇的起吊安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏星瑞防务科技有限公司
发明人：	张光付
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201822019311.9
公开号：	CN209192160U
代理机构：	苏州市方略专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	王克兰
分类号：	B63B23/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B23
申请人地址：	215400 江苏省苏州市太仓市浏河镇闸南工业区(浏南村)
主权项：	1.一种吊钩底座与船体甲板面及底部结构的连接固定结构，其特征在于：包括吊钩（1）、吊钩底座（2）、反面底座（3）、固定板一（4）、连接结构（5）、固定板二（6）和船底固定板（7），所述吊钩（1）焊接在吊钩底座（2）上，甲板面（8）设置在吊钩底座（2）下侧，反面底座（3）设置在吊钩底座（2）的下侧，且通过螺栓螺母与甲板面（8）、吊钩底座（2）连接，所述反面底座（3）的下侧设置两块固定板一（4），且两块固定板一（4）相互平行且与反面底座（3）垂直设置，船底固定板（7）的上侧设置两块固定板二（6），且两块固定板二（6）相互平行且与船底固定板（7）垂直设置，所述固定板一（4）和固定板二（6）之间通过一组连接结构（5）连接。 2.根据权利要求1所述的一种吊钩底座与船体甲板面及底部结构的连接固定结构，其特征在于：所述连接结构（5）包括连接板一（51）、外螺纹螺杆一（52）、内螺纹螺杆套（53）、外螺纹螺杆二（54）和连接板二（55），所述连接板一（51）的一端与固定板一（4）通过螺栓螺母固定，另一端与外螺纹螺杆一（52）焊接，所述外螺纹螺杆一（52）的另一端通过内螺纹螺杆套（53）与外螺纹螺杆二（54）的一端连接，外螺纹螺杆二（54）的另一端与固定板二（6）通过螺栓螺母固定。 3.根据权利要求2所述的一种吊钩底座与船体甲板面及底部结构的连接固定结构，其特征在于：所述连接板一（51）和连接板二（55）均为呈U型的马蹄铁板，所述连接板一（51）包裹在固定板一（4）的外侧，所述连接板二（55）包裹在固定板二（6）的外侧。 4.根据权利要求1所述的一种吊钩底座与船体甲板面及底部结构的连接固定结构，其特征在于：所述吊钩（1）包括吊钩本体（11）和弹性防脱扣（12），所述弹性防脱扣（12）底端与吊钩底座（2）铰接，顶端与吊钩本体（11）的弧形弯钩下端相抵。 5.根据权利要求4所述的一种吊钩底座与船体甲板面及底部结构的连接固定结构，其特征在于：所述吊钩本体（11）的两侧还设有用于控制弹性防脱扣开启和闭合的控制机构（13）。 6.根据权利要求5所述的一种吊钩底座与船体甲板面及底部结构的连接固定结构，其特征在于：所述控制机构（13）包括连接片（131）、控制手柄（132）、滑动连接块（133）和倾斜连杆（134），所述连接片（131）底端固定在吊钩底座（2）上，顶端与吊钩本体（11）通过螺栓固定连接，所述滑动连接块（133）滑动固定在连接片(131)上，倾斜连杆(134)的上端通过滑动连接块(133)与控制手柄(132)连接，所述倾斜连杆(134)的中间位置与连接片(131)之间还设有拉伸弹簧(135)，所述倾斜连杆(134)的底端与连接片(131)活动连接，所述倾斜连杆(134)与弹性防脱扣(12)之间通过驱动连杆（136）连接，所述连接片（131）上对应倾斜连杆（134）和驱动连杆(136)的连接处设有圆形通孔（137）。 7.根据权利要求1所述的一种吊钩底座与船体甲板面及底部结构的连接固定结构，其特征在于：所述吊钩底座（2）、反面底座（3）和船底固定板（7）均与甲板面（8）平行设置。
所属类别：	实用新型