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原文传递一种基于安全带状态的车辆控制方法及装置

专利名称：	一种基于安全带状态的车辆控制方法及装置
摘要：	本申请公开了一种基于安全带状态的车辆控制的方法，包括以下步骤：检测车辆的工作状态；若车辆发动机处于工作状态，则检测各座位的座位状态；若座位处于载客状态则获取对应座位的安全带状态；根据所述安全带状态以控制所述车辆的工作状态。本申请还提供了一种电子设备和计算机可读存储介质。本申请的基于安全带状态的车辆控制的方法通过检测各座位是否有人乘坐的，并根据对应的座位的安全带的状态数据是闭合还是打开，来控制车辆停车状态，只有满足条件才可以控制行车，以强制要求乘客系安全带。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市元征科技股份有限公司
发明人：	刘均;庄文龙;刘国柱;程驰;詹伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910250819.6
公开号：	CN110077359A
代理机构：	广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	齐则琳;张雷
分类号：	B60R22/48(2006.01);B;B60;B60R;B60R22
申请人地址：	518129 广东省深圳市龙岗区坂雪岗工业区五和大道北元征工业园新研发大楼
主权项：	1.一种基于安全带状态的车辆控制的方法，其特征在于，包括以下步骤：检测车辆的工作状态；若车辆发动机处于工作状态，则检测各座位的座位状态；若座位处于载客状态则获取对应座位的安全带状态；根据所述安全带状态以控制所述车辆的工作状态。 2.如权利要求1所述的一种基于安全带状态的车辆控制的方法，其特征在于，所述检测各座位的压力状态具体为：通过压力传感器检测各座位处的压力检测数值；判断压力检测数值是否大于压力预设值，如果大于压力预设值，则判断座位处于载客状态；如果压力检测数值小于压力预设值，则判断座位处于非载客状态。 3.如权利要求2所述的一种基于安全带状态的车辆控制的方法，其特征在于，在所述检测各座位的压力状态之前还执行如下步骤：向车辆ECU发送车辆识别码读取命令；接收车辆ECU反馈的车辆识别码信息；对车辆识别码信息进行解析以得到与此车辆ECU对应的ECU子系统的诊断协议信息。 4.如权利要求2所述的一种基于安全带状态的车辆控制的方法，其特征在于，所述控制车辆的工作状态具体为：判断载客状态下座位处的安全带状态是处于闭合状态还是打开状态，如果是处于打开状态，则控制车辆的档位处于锁定状态，如果处于闭合状态，则控制车辆的档位处于非锁定状态。 5.如权利要求4所述的一种基于安全带状态的车辆控制的方法，其特征在于，所述控制车辆的档位处于锁定状态具体为：发送读取命令以读取当前的档位信息；向波箱ECU系统发送档位锁定命令，波箱ECU根据接收到的锁定命令将档位锁定以使得司机无法换挡。 6.如权利要求2所述的一种基于安全带状态的车辆控制的方法，其特征在于，所述压力传感器为压力形传感器和/或压阻型传感器，且每个座位下均安装有压力传感器，所述发送机处于工作状态具体为：若发动机中电子点火装置处于工作状态时，则检测各座位的座位状态。 7.如权利要求2-6中任意一项所述的一种基于安全带状态的车辆控制的方法，其特征在于，在所述控制车辆的工作状态之前还包括如下步骤：接收智能终端发送的位置设置信息，根据位置设置信息以控制是否接收对应座位处的压力检测数值。 8.一种基于安全带状态的车辆控制的装置，其特征在于，包括以下模块：启动检测模块：检测车辆的工作状态；压力检测模块：若车辆发动机处于工作状态，则检测各座位的压力状态；安全带状态检测模块：若座位处于载客状态则获取对应座位的安全带状态；控制模块：根据所述安全带状态以控制所述车辆的工作状态。 9.一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1-8中任意一项所述的一种基于安全带状态的车辆控制的方法。 10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于：所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-7任意一项所述的一种基于安全带状态的车辆控制的方法。
所属类别：	发明专利