详情

原文传递一种双旋翼高楼逃生飞行器

专利名称：	一种双旋翼高楼逃生飞行器
摘要：	本发明公开了一种双旋翼高楼逃生飞行器，涉及高楼逃生技术领域，所述设备主体上开设有驾驶舱，所述驾驶舱内安置有安全座椅，所述驾驶舱的两端侧壁设有把手，所述设备主体的下端两侧嵌合有大灯，所述设备主体的底端两侧焊接有缓冲架，所述设备主体的顶部贯穿有驱动轴，所述驱动轴的末端套接有挡风板，所述驱动轴上固定有第一桨毂和第二桨毂。本发明采用双旋翼，使设备升力高，可以做成无挥舞铰的桨叶，效率提高，飞行速相应提高，无反扭尾桨，由于没有尾桨，因此全机尺寸紧凑，发动机的全部功率都用来驱动旋翼，提高了直升机贴地飞行的安全性，由于允许重心移动距离较大，机动性有所增加，安定性好。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	贵州;52
申请人：	贵州大学
发明人：	韦善阳;曲日红;孙威
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910408424.4
公开号：	CN110077584A
代理机构：	贵阳中新专利商标事务所
代理人：	李龙;程新敏
分类号：	B64C27/10(2006.01);B;B64;B64C;B64C27
申请人地址：	550025 贵州省贵阳市花溪区贵州大学北校区科学技术处
主权项：	1.一种双旋翼高楼逃生飞行器，包括设备主体(14)，其特征在于：所述设备主体(14)上开设有驾驶舱(5)，所述驾驶舱(5)内安置有安全座椅(13)，所述驾驶舱(5)的两端侧壁设有把手(4)，所述设备主体(14)的下端两侧嵌合有大灯(6)，所述设备主体(14)的底端两侧焊接有缓冲架(7)，所述设备主体(14)的顶部贯穿有驱动轴(10)，所述驱动轴(10)的末端套接有挡风板(12)，所述驱动轴(10)上固定有第一桨毂(8)和第二桨毂(11)，且第一桨毂(8)和第二桨毂(11)之间的驱动轴(10)上固定有转轴套(9)，所述第一桨毂(8)的两端设有第一螺旋桨(1)，所述第二桨毂(11)的两端设有第二螺旋桨(3)，所述转轴套(9)的两端设有平衡杆(2)。 2.根据权利要求1所述的一种双旋翼高楼逃生飞行器，其特征在于：所述安全座椅(13)的靠背上设有气囊(15)，且气囊(15)设计成波纹状结构，所述安全座椅(13)上设有安全带(17)，且安全带(17)一端固定在靠背上，另一端固定在底端上，所述安全座椅(13)的底端两侧焊接有挡板(18)，且安全座椅(13)底端上放置有坐垫(16)。 3.根据权利要求1所述的一种双旋翼高楼逃生飞行器，其特征在于：所述缓冲架(7)由立柱(19)、垫脚(20)以及套筒(21)组成，其中所述立柱(19)的上端套接在套筒(21)内，且立柱(19)的下端套接在垫脚(20)内。 4.根据权利要求3所述的一种双旋翼高楼逃生飞行器，其特征在于：所述立柱(19)和垫脚(20)之间设有弹簧(22)，且弹簧(22)固定在垫脚(20)的内部底端。 5.根据权利要求1所述的一种双旋翼高楼逃生飞行器，其特征在于：所述把手(4)设计成水平放置的L型结构，且在把手(4)的顶部设有控制按钮。 6.根据权利要求1所述的一种双旋翼高楼逃生飞行器，其特征在于：所述第一桨毂(8)和第二桨毂(11)分为上下两层，且第一螺旋桨(1)和第二螺旋桨(3)分别夹在第一桨毂(8)和第二桨毂(11)的上下两层之间，所述第一桨毂(8)的顶部中心处设有毂帽。 7.根据权利要求1所述的一种双旋翼高楼逃生飞行器，其特征在于：所述平衡杆(2)的两端均嵌合有配重块，并且配重块采用铅材压铸成型。
所属类别：	发明专利