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原文传递轨道自轮运转设备油电混合传动系统

专利名称：	轨道自轮运转设备油电混合传动系统
摘要：	轨道自轮运转设备油电混合传动系统，发动机的动力输出口与液力传动箱的动力输入口连接，液力传动箱的输出口与走行部相连；单独或与发动机配合同时驱动走行部的牵引电机与走行部相连；还包括通过变流装置向牵引电机提供电能的蓄电装置；所述变流装置连接制动电阻。本发明可实现电力牵引、内燃牵引、油电混合牵引和电力制动。与现有技术相比，本发明既可以保证发动机的高速运行及续航能力，又可以实现牵引电机使整车低速恒速，满足长距离大坡道的制动及作业需求，克服在长距离大坡道上制动时，闸瓦长时间抱闸，车轮、闸瓦温度较高，常超过规定限值的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	金鹰重型工程机械有限公司
发明人：	杨厚昌;黄屾;夏豪;庞旭辉;胡华锋;李志锋;陈斌;刘学海;郭盼;徐远中;徐丽娟;杨勇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201810076804.8
公开号：	CN110077425A
代理机构：	襄阳中天信诚知识产权事务所
代理人：	何静月
分类号：	B61C7/04(2006.01);B;B61;B61C;B61C7
申请人地址：	441001 湖北省襄阳市樊城区新华路6号
主权项：	1.一种轨道自轮运转设备油电混合传动系统，其特征在于：发动机（1）的动力输出口与液力传动箱（2）的动力输入口连接，液力传动箱（2）的输出口与走行部（16）相连；单独或与发动机配合同时驱动走行部的牵引电机（7）与走行部（16）相连；还包括通过变流装置（9）向牵引电机（7）提供电能的蓄电装置（8）；所述变流装置（9）连接制动电阻（10）。 2.根据权利要求1所述的轨道自轮运转设备油电混合传动系统，其特征在于：所述走行部（16）包括第一车轴齿轮箱（4）、经车轴与第一车轴齿轮箱传动连接的轮对一、第二车轴齿轮箱（6）、经车轴与第二车轴齿轮箱传动连接的轮对二；所述液力传动箱（2）的输出口经传动轴（3）与第一车轴齿轮箱（5）相连；牵引电机（7）与第二车轴齿轮箱（6）相连。 3.根据权利要求2所述的轨道自轮运转设备油电混合传动系统，其特征在于：所述第一车轴齿轮箱（4）与第二车轴齿轮箱（6）位于同一转向架上。 4.根据权利要求1所述的轨道自轮运转设备油电混合传动系统，其特征在于：所述牵引电机（7）经变流装置（9）与接触网取电装置（12）相连。 5.根据权利要求1所述的轨道自轮运转设备油电混合传动系统，其特征在于：所述蓄电装置（8）为燃料电池或超级电容。 6.根据权利要求1所述的轨道自轮运转设备油电混合传动系统，其特征在于：所述蓄电装置（8）为蓄电池。 7.根据权利要求6所述的轨道自轮运转设备油电混合传动系统，其特征在于：还包括一为蓄电池充电的充电机（11）。 8.根据权利要求7所述的轨道自轮运转设备油电混合传动系统，其特征在于：所述充电机（11）经变流装置（9）与接触网取电装置（12）相连。 9.根据权利要求7所述的轨道自轮运转设备油电混合传动系统，其特征在于：所述充电机（11）经发电机（15）与发动机（1）相连。
所属类别：	发明专利