专利名称: |
前部安全气囊 |
摘要: |
本发明涉及一种前部安全气囊,其具有由前壁(12)和周壁(14)构成的外罩,其中,在周壁(14)上设置有用于将前部安全气囊(10)与车辆牢固紧固的固定区段(20),其中前壁(12)构成用于车辆乘员的碰撞面并且在外周边缘(16)上环绕地与周壁(14)的外周边缘(18)的第一区段(18a)连接。前壁外周边缘(16)的长度与周壁外周边缘(18)的第一区段(18a)的长度相等,且至少周壁外周边缘(18)的第二和第三区段(18b,18c)相互连接,其中前壁(12)针对安装定向具有纵向(L),该纵向通过前壁(12)的下部端部和上部端部限定,且前壁(12)针对纵向(L)在一侧具有侧向凸出部(24)并且是非镜像对称的。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
西班牙;ES |
申请人: |
德尔菲金属西班牙股份公司 |
发明人: |
利沃里奥·巴诺斯·鲁伊兹;亚伯拉罕·马丁内斯·拉亚 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-12-05T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-02T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201780079012.X |
公开号: |
CN110087957A |
代理机构: |
北京品源专利代理有限公司 |
代理人: |
王瑞朋;胡彬 |
分类号: |
B60R21/231(2011.01);B;B60;B60R;B60R21 |
申请人地址: |
西班牙维哥 |
主权项: |
1.前部安全气囊,该前部安全气囊具有由前壁(12)和周壁(14)构成的外罩,其中,在所述周壁(14)上设置有用于将前部安全气囊(10)与车辆牢固紧固的固定区段(20),并且 所述前壁(12)构成用于车辆乘员的碰撞面并且在外周边缘(16)上环绕地与周壁(14)的外周边缘(18)的第一区段(18a)连接,其中,前壁外周边缘(16)的长度与周壁外周边缘(18)的第一区段(18a)的长度相等,并且 至少所述周壁外周边缘(18)的第二和第三区段(18b,18c)相互连接, 其中,所述前壁(12)针对安装定向具有纵向(L),该纵向通过前壁(12)的下部端部和上部端部限定, 并且所述前壁(12)针对纵向(L)在一侧具有侧向凸出部(24)并且是非镜像对称的。 2.根据权利要求1所述的前部安全气囊,其特征在于:所述周壁(14)的外周边缘(18)的第一区段(18a)具有与所述前壁(12)的侧向凸出部(24)镜像对称的侧向凸出部(26)。 3.根据前述权利要求之任一项所述的前部安全气囊,其特征在于:所述前壁(12)针对充气的安装状态具有通过所述固定区段构成的吹气口以及与该吹气口直接对置的前壁区段,其中,所述前壁(12)只在所述前壁区段上部是不对称的和/或具有凸出部(24)。 4.根据前述权利要求之任一项所述的前部安全气囊,其特征在于:所述前部安全气囊具有通过所述固定区段构成的且用于模块侧紧固的固定平面(EF),并且在所述前部安全气囊(10)的充气的安装状态中存在穿过由固定区段(20)构成的吹气口的中心延伸的并且在水平线中与所述固定平面(EF)相交的平面(E),该平面向着与吹气口直接对置的前壁区段延伸,其中,前壁(12)的侧向凸出部(24)沿着纵向(L)并且相对平面(E)错开设置。 5.根据权利要求4所述的前部安全气囊,其特征在于:所述前壁(12)在所述凸出部(24)中比在所述平面(E)的区域中宽。 6.根据权利要求4和5之任一项所述的前部安全气囊,其特征在于:假想的线(S)构成从所述固定区段(20)起经由周壁(14)和前壁(12)回到所述固定区段(20)的最短路段,并且该线(S)至少局部在平面(E)中延伸或者与其相交。 7.根据权利要求4至6之任一项所述的前部安全气囊,其特征在于:所述平面(E)垂直于通过所述固定区段构成的固定平面(EF)延伸。 8.根据权利要求4至7之任一项所述的前部安全气囊,其特征在于:所述前壁(12)针对前部安全气囊的安装的展开状态具有假想的竖直的中心线(M),其中,所述前壁(12)在所述平面(E)的区域中关于所述中心线(M)镜像对称并且在所述侧向凸出部(24)的区域中构造为相对所述中心线(M)非镜像对称。 9.根据权利要求8所述的前部安全气囊,其特征在于:所述前壁(12)的法向量(V)沿着所述中心线(M)位于垂直地竖立在所述固定平面(E)上的平面中。 10.根据权利要求4至9之任一项所述的前部安全气囊,其特征在于:所述前壁(12)针对前部安全气囊的安装的展开状态在所述平面(E)下部构造为关于所述中心线(M)镜像对称、而在上部至少在凸出部(24)的区域中构造为非镜像对称。 11.根据权利要求4至10之任一项所述的前部安全气囊,其特征在于:所述平面(E)在所述固定区段以外与前壁外周边缘(16)相交于两个交点(P2),并且沿着周壁(14)的相应侧(14a,14b)从这些交点(P2)中的每一个交点起到所述固定区段(20)的路段长度基本上相等。 12.根据前述权利要求之任一项所述的前部安全气囊,其特征在于:所述周壁(14)的外周边缘(18)通过所述第一、第二、第三区段(18a,18b,18c)和所述固定区段(20)构成,并且所述固定区段(20)位于所述第二与第三区段(18b,18c)之间,其中,所述第二和第三区段(18b,18c)的长度相等。 13.根据前述权利要求之任一项所述的前部安全气囊,其特征在于:所述周壁(14)通过一个唯一的、连在一起的坯件构成。 14.根据前述权利要求之任一项所述的前部安全气囊,其特征在于:所述前壁(12)通过一个唯一的、连在一起的坯件构成。 15.根据前述权利要求之任一项所述的前部安全气囊,其特征在于:所述前壁(12)和周壁(14)在还未相互连接的状态中能够分别相互独立地平面展开。 |
所属类别: |
发明专利 |