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原文传递一种钢结构运输用固定装置

专利名称：	一种钢结构运输用固定装置
摘要：	本实用新型公开了一种钢结构运输用固定装置，它涉及固定装置技术领域，它包含底板、滑块、活动板、滑轨、固定板、支架、卷盘、卷带、连接扣、连接块、可伸缩支撑杆、支撑板、驱动电机、控制箱、后挡板、安装板、网络通讯模块、蓄电池、散热器、控制器，底板两侧设置有滑块，滑块远离底板的一端设置有活动板，活动板内侧设置有滑轨，底板下端设置有连接块，连接块下端设置有可伸缩支撑杆，可伸缩支撑杆下端设置有支撑板，底板下端设置有控制箱，底板一侧设置有后挡板，底板另一侧设置有安装板。该装置自动化程度高，便于操作，工作可靠，使用方便，实用性强；不仅适用与运输车辆，还适用于工地内的移动架，应用范围广泛。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏先锋钢结构工程有限公司
发明人：	张明星;马小云;吴坤;张强;张必喜;毛雪明;刘寅生;房霆
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821757904.9
公开号：	CN209191777U
代理机构：	北京君泊知识产权代理有限公司
代理人：	王程远
分类号：	B60P7/08(2006.01);B;B60;B60P;B60P7
申请人地址：	223005 江苏省淮安市经济技术开发区鸿海南路6-6号
主权项：	1.一种钢结构运输用固定装置，其特征在于：它包含底板(1)、滑块(2)、活动板(3)、滑轨(4)、固定板(5)、支架(6)、卷盘(7)、卷带(8)、连接扣(9)、连接块(10)、可伸缩支撑杆(11)、支撑板(12)、驱动电机(13)、控制箱(14)、后挡板(15)、安装板(16)、网络通讯模块(17)、蓄电池(18)、散热器(19)、控制器(20)，底板(1)两侧设置有滑块(2)，滑块(2)远离底板(1)的一端设置有活动板(3)，活动板(3)内侧设置有滑轨(4)，活动板(3)上端设置有固定板(5)，固定板(5)上端安装有支架(6)，支架(6)一侧设置有卷盘(7)，卷盘(7)表面设置有卷带(8)，卷带(8)一端设置有连接块(10)，底板(1)下端设置有连接块(10)，连接块(10)下端设置有可伸缩支撑杆(11)，可伸缩支撑杆(11)下端设置有支撑板(12)，支撑板(12)内设置有驱动电机(13)，底板(1)下端设置有控制箱(14)，底板(1)一侧设置有后挡板(15)，底板(1)另一侧设置有安装板(16)，控制器(20)与网络通讯模块(17)、散热器(19)、驱动电机(13)、蓄电池(18)电连接。 2.根据权利要求1所述的一种钢结构运输用固定装置，其特征在于：所述的滑块(2)有四个，分别通过螺钉固定在底板(1)两侧，所述的活动板(3)有两个，每个活动板(3)分别与两个滑块(2)通过滑轨(4)连接。 3.根据权利要求1所述的一种钢结构运输用固定装置，其特征在于：所述的后挡板(15)通过螺钉固定在底板(1)上，所述的控制箱(14)通过螺钉固定在底板(1)下端。 4.根据权利要求1所述的一种钢结构运输用固定装置，其特征在于：所述的固定板(5)有两个，分别通过螺钉固定在活动板(3)上端，所述的支架(6)有两个，两个支架(6)分别通过螺钉固定在两个活动板(3)上，两个支架(6)上端分别固定一个卷盘(7)。 5.根据权利要求1所述的一种钢结构运输用固定装置，其特征在于：所述的卷带(8)采用弹性带制成，卷带(8)有两个，分别缠绕在两个卷盘(7)上，两个卷带(8)通过连接扣(9)连接。 6.根据权利要求1所述的一种钢结构运输用固定装置，其特征在于：所述的支撑板(12)有两个，两个支撑板(12)分别通过螺钉固定在两个活动板(3)下端，所述的连接块(10)有两个，两个连接块(10)分别通过螺钉固定在底板(1)下端，连接块(10)通过螺钉固定在可伸缩支撑杆(11)上端。 7.根据权利要求1所述的一种钢结构运输用固定装置，其特征在于：所述的可伸缩支撑杆(11)通过螺钉固定在支撑板(12)上端，驱动电机(13)通过螺钉固定在支撑板(12)内，驱动电机(13)与可伸缩支撑杆(11)通过丝杠连接。 8.根据权利要求1所述的一种钢结构运输用固定装置，其特征在于：所述的控制器(20)通过螺钉固定在所述控制箱(14)内，所述的蓄电池(18)通过螺钉固定在控制箱(14)内，所述的散热器(19)通过螺钉固定在控制箱(14)内。
所属类别：	实用新型