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原文传递一种一键解锁装置

专利名称：	一种一键解锁装置
摘要：	本实用新型涉及一种一键解锁装置，安全带的锁扣通过固定板与所述解锁装置相连，所述固定板上具有固定孔；所述解锁装置包括壳体、钢球、滑轨、步进电机和滑块；所述滑轨固定在所述壳体内，所述滑轨上具有下定位孔，所述钢球置于所述下定位孔内；所述滑块设置在所述滑轨内，所述滑块中间凹槽具有锲形结构，所述钢球底部与所述锲形结构的锲形面相切；所述步进电机与所述滑块相连，带动所述滑块在所述滑轨内往复直线运动；所述壳体上具有插孔，所述固定板由所述插孔插入所述壳体内；所述钢球在所述锲形面作用下上下运动，落入或脱离所述固定孔，实现对所述固定板的加锁或解锁。本实用新型能够一键解锁车辆上的所有安全带，改进了车辆的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	长沙立中汽车设计开发股份有限公司
发明人：	杨俊辉;苏辉明;吴俊;吴军立;邱洋迪;陈万鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201822137444.6
公开号：	CN209191884U
代理机构：	北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙红颖
分类号：	B60R22/32(2006.01);B;B60;B60R;B60R22
申请人地址：	410102 湖南省长沙市高新开发区桐梓坡西路229号麓谷国际工业园三占制动厂
主权项：	1.一种一键解锁装置，其特征在于，安全带的锁扣通过固定板(3)与所述解锁装置相连，所述固定板(3)上具有固定孔(3.1)；所述解锁装置包括壳体、钢球(6)、滑轨(7)、步进电机(10)和滑块(11)；所述滑轨(7)固定在所述壳体内，所述滑轨(7)上具有下定位孔(7.1)，所述钢球(6)置于所述下定位孔(7.1)内；所述滑块(11)设置在所述滑轨(7)内，所述滑块(11)中间凹槽具有锲形结构，所述钢球(6)底部与所述锲形结构的锲形面相切；所述步进电机(10)与所述滑块(11)相连，带动所述滑块(11)在所述滑轨(7)内往复直线运动；所述壳体上具有插孔(4.1)，所述固定板(3)由所述插孔(4.1)插入所述壳体内；所述钢球(6)在所述锲形面作用下上下运动，落入或脱离所述固定孔(3.1)，实现对所述固定板(3)的加锁或解锁。 2.根据权利要求1所述的一键解锁装置，其特征在于，所述解锁装置还包括定位珠(5)，所述定位珠(5)安装在所述壳体内，位于所述钢球(6)上方，与所述钢球(6)点接触，同时所述定位珠(5)挤压所述钢球(6)。 3.根据权利要求2所述的一键解锁装置，其特征在于，所述壳体上还具有上定位孔(4.2)；所述上定位孔(4.2)位于所述下定位孔(7.1)正上方；所述定位珠(5)通过所述上定位孔(4.2)压装在所述壳体内。 4.根据权利要求3所述的一键解锁装置，其特征在于，所述插孔(4.1)与所述上定位孔(4.2)之间的间距与所述固定板(3)厚度及所述定位珠(5)规格相匹配，以所述固定板(3)插入时所述定位珠(5)能够以预定压紧力挤压所述钢球(6)为准。 5.根据权利要求1所述的一键解锁装置，其特征在于，所述解锁装置还包括螺母(8)，所述螺母(8)套接在所述步进电机(10)的丝杆上，所述步进电机(10)通过所述螺母(8)与所述滑块(11)相连。 6.根据权利要求1所述的一键解锁装置，其特征在于，所述锲形面的倾斜角度为10°～20°。 7.根据权利要求1所述的一键解锁装置，其特征在于，所述滑块(11)两侧对称设有螺纹孔，所述滑轨(7)两侧对称设有滑槽(7.2)，销钉穿过所述滑槽(7.2)与所述螺纹孔固定，所述滑块(11)滑动时，所述销钉在所述滑槽(7.2)内滑动。 8.根据权利要求1所述的一键解锁装置，其特征在于，所述解锁装置还包括电机支架(9)，所述滑轨(7)通过所述电机支架(9)与所述步进电机(10)固定相连。 9.根据权利要求1所述的一键解锁装置，其特征在于，所述解锁装置还包括解锁按钮，多个所述解锁装置中的所述步进电机(10)分别与所述解锁按钮相连，所述解锁按钮能够一键启动所有所述步进电机(10)。 10.根据权利要求1所述的一键解锁装置，其特征在于，所述壳体包括上壳(4)和下壳(12)，所述上壳(4)扣合在所述下壳(12)上。
所属类别：	实用新型