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YZ4D30发动机油底壳一次冲压过程的有限元模拟及实验研究
| 论文题名： | YZ4D30发动机油底壳一次冲压过程的有限元模拟及实验研究 |
| 关键词： | 数值模拟;冲压工艺;发动机;油底壳;汽车覆盖件 |
| 摘要： | 介绍了汽车覆盖件冲压成形仿真的研究背景，阐明了CAE技术的应用现状，论述了板料冲压成形数值模拟的理论和流程。在Dynaform中对板料进行了冲压成形过程的仿真，通过对仿真结果进行分析，提出了减少成形缺陷的措施。 针对油底壳拉深中出现的破裂和起皱问题，在进行工艺分析的基础上，进一步对其拉深过程作了应力应变分析，探索了发生破裂的原因，并联系生产实践，综合考虑了导致发生破裂的多种因素，采取了相应的防止措施，改善了板料的流动状况和成形质量。研究了不同坯料尺寸和变形条件对破裂和起皱的影响。结果表明，制定合适的变形几何参数和有效的压边力可以减小破裂和起皱趋势，提高产品质量。 新产品的冲压成形一般要进行多次的试模和修正才能成功，这直接影响到模具的设计制造周期。油底壳是汽车发动机的重要拉深件，本文采用板材冲压成形CAE软件系统Dynaform对YZ4D30发动机油底壳的深拉延成形过程进行了计算机模拟仿真，并与实验结果进行了比较，表明了Dynaform软件的可靠性。通过对拉延模具结构与成形性的分析，将传统的二次拉延工艺改为一次拉延获得成功，为企业解决了关键性的技术难题。得到了成功的冲压成形方案，保证了冲压加工一次性获得成功。 |
| 作者： | 柏阳 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 范元勋;王忠顺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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