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原文传递一种翻转装置及采用该翻转装置制作的车辆

专利名称：	一种翻转装置及采用该翻转装置制作的车辆
摘要：	特别的，本发明涉及一种翻转装置。为解决目前采用推杆装置驱动翻转装置进行180°翻转时所存在的技术问题，本发明提供一种翻转装置，包括固定体、翻转体，翻转体相对于固定体能够产生翻转，还包括推杆装置，所述的推杆装置包括一自由伸缩的伸缩杆，推杆装置的一端与固定体上的受力点铰接，推杆装置能够绕固定体上的受力点进行转动，其特征在于：推杆装置的另一端与翻转体上的受力点通过受力点偏移装置连接，所述受力点偏移装置是指能够使所述翻转体上的受力点在所述翻转体翻转过程中相对于伸缩杆轴线偏置于翻转方向一侧的装置。利用该翻转装置能够实现推杆装置对翻转体进行180°的自动翻转，翻转过程无需人工参与，极大提高了翻转装置的自动化水平。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东嵘野房车制造服务有限公司
发明人：	王历涛;倪清
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910443211.5
公开号：	CN110091790A
代理机构：	青岛高晓专利事务所(普通合伙)
代理人：	张晓波
分类号：	B60P3/32(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	264300 山东省威海市荣成市黎明南路69号
主权项：	1.一种翻转装置，包括固定体、翻转体，所述翻转体与固定体铰接，翻转体相对于固定体能够产生翻转，还包括推杆装置，所述推杆装置包括一伸缩杆，在翻转体及固定体上分别设有受力点，推杆装置的一端与固定体上的受力点铰接，推杆装置能够绕固定体上的受力点转动，其特征在于：推杆装置的另一端与翻转体上的受力点通过受力点偏移装置连接，所述受力点偏移装置是指能够使所述翻转体上的受力点在所述翻转体翻转过程中相对于伸缩杆轴线偏置于翻转方向一侧的装置。 2.根据权利要求1所述的一种翻转装置，其特征在于:所述受力点偏移装置还能够使所述翻转体上的受力点在所述翻转体处于翻转起始位置时相对于伸缩杆轴线偏置于翻转方向一侧的装置。 3.根据权利要求2所述的一种翻转装置，其特征在于:所述翻转包括正向翻转和反向翻转，所述起始位置包括正向翻转起始位置和反向翻转起始位置。 4.根据权利要求1 、2或3所述的一种翻转装置，其特征在于：所述受力点偏移装置包括偏转体，偏转体通过销轴与翻转体转动连接，销轴于翻转体上的对应位置即为翻转体上的受力点，偏转体的一端与推杆装置的端部铰接，还包括偏转体限位装置，所述偏转体限位装置包括限位槽及与限位槽配合的卡轴，偏转体转动时能够带动限位槽与卡轴之间产生相对运动，当卡轴运动至限位槽的端部并与端部槽壁相抵后，偏转体转动受限并能在推杆装置与翻转体之间形成力传递。 5.根据权利要求4所述的一种翻转装置，其特征在于：所述卡轴固定在翻转体上，所述限位槽设置在偏转体上。 6.根据权利要求5所述的一种翻转装置，其特征在于：所述限位槽是指设置在偏转体上的通透槽孔、沉槽孔或槽口中的一种。 7.根据权利要求4所述的一种翻转装置，其特征在于：所述卡轴固定在偏转体上，所述限位槽设置在翻转体上。 8.根据权利要求7所述的一种翻转装置，其特征在于：所述翻转体带有与翻转体固定的固定板，所述限位槽及销轴设置在固定板上。 9.根据权利要求8所述的一种翻转装置，其特征在于：所述限位槽是指在固定板上设置的通透槽孔、沉槽孔或槽口中的一种。 10.根据权利要求6或9所述的一种翻转装置，其特征在于：所述推杆装置为电动推杆、液压推杆、气动推杆中的一种。 11.根据权利要求1所述的一种翻转装置，其特征在于：所述推杆装置与固定体的铰接点、固定体与翻转体的铰链位于同一垂直面上。 12.一种车辆，其包括车厢及车厢盖，所述的车厢作为固定体，车厢盖作为翻转体，其特征在于：采用权利要求1至10中任意一项所述的翻转装置。
所属类别：	发明专利