详情

原文传递一种用于货车的整备检修线

专利名称：	一种用于货车的整备检修线
摘要：	本发明涉及货车检修技术领域，具体地涉及一种用于货车的整备检修线。所述整备检修线(10)包括运输线(1)以及依次设置在运输线上的第一检修区(2)和第二检修区(3)，第一检修区包括多个第一检修工位(21)，第一检修工位(21)设置为能够用于对待修的整列货车进行检修作业以及拆卸作业，以将待修的所述整列货车拆分为待修车体和完好车体；第二检修区(3)包括能够对单个所述待修车体进行检修作业的多个第二检修工位(31)，以得到修后车体。该用于货车的整备检修线通过将第一检修区和第二检修区依次设置在运输线上，便于对待修的整列货车进行全面的检修作业，减少了待修货车在第一检修区和第二检修区之间的运输时间，缩短了运输周期。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国神华能源股份有限公司
发明人：	杜彬;方琪琦;王萌;刘洋;李冰;卓卉;边志宏;康凤伟;李权福;王洪昆;王文刚;卢宇星;王蒙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910506158.9
公开号：	CN110091892A
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	李健;蒋爱花
分类号：	B61K13/00(2006.01);B;B61;B61K;B61K13
申请人地址：	100011 北京市东城区安外西滨河路22号神华大厦
主权项：	1.一种用于货车的整备检修线，其特征在于，所述整备检修线(10)包括运输线(1)以及依次设置在所述运输线(1)上的第一检修区(2)和第二检修区(3)，所述第一检修区(2)包括多个第一检修工位(21)，所述第一检修工位(21)设置为能够用于对待修的整列货车进行检修作业以及拆卸作业，以将待修的所述整列货车拆分为待修车体和完好车体；所述第二检修区(3)包括能够对单个所述待修车体进行检修作业的多个第二检修工位(31)，以得到修后车体。 2.根据权利要求1所述的用于货车的整备检修线，其特征在于，所述运输线(1)包括呈线性设置的运输轨道(11)，所述运输轨道(11)穿过多个所述第一检修工位(21)以及多个所述第二检修工位(31)。 3.根据权利要求2所述的用于货车的整备检修线，其特征在于，所述运输线(1)包括彼此平行并间隔设置的两个所述运输轨道(11)，所述整备检修线(10)包括设置在所述第一检修区(2)和第二检修区(3)之间的第一调车区(4)，所述第一调车区(4)包括连接在两个所述运输轨道(11)之间的第一连接轨道(41)，以使得单个所述待修车体能够在两个所述运输轨道(11)之间进行变轨运动。 4.根据权利要求3所述的用于货车的整备检修线，其特征在于，所述整备检修线(10)包括位于所述运输线(1)上的交付区(5)，所述交付区(5)设置在所述第二检修区(3)的远离所述第一检修区(2)的一侧，并且所述交付区(5)包括调车系统和装配工位(51)，每个所述装配工位(51)设置为能够用于对所述站修区输出的修后车体以及所述完好车体进行装配作业，以得到修后的整列货车，所述调车系统设置为用于对修后的所述整列货车进行调运作业，以使得该修后的整列货车处于位于所述第一检修区(2)的后端的正常运行线(6)的始发站处。 5.根据权利要求4所述的用于货车的整备检修线，其特征在于，所述整备检修线(10)包括设置在所述第二检修区(3)和交付区(5)之间的第二调车区(7)，所述第二调车区(7)包括连接在两个所述运输轨道(11)之间的第二连接轨道(71)，以使得单个所述修后车体能够在两个所述运输轨道(11)之间进行变轨运动。 6.根据权利要求1-5中任意一项所述的用于货车的整备检修线，其特征在于，所述整备检修线(10)包括工具库和运输装置，所述工具库用于储放检修工具，所述运输装置设置为能够用于将所述工具库中的所述检修工具运输至所述第一检修工位(21)和第二检修工位(31)。 7.根据权利要求6所述的用于货车的整备检修线，其特征在于，所述整备检修线(10)包括控制单元、显示单元以及设置在所述第一检修区(2)的前端的预检单元(9)，所述预检单元(9)用于预先检测待修的所述整列货车的损坏情况，其中：所述显示单元包括分别位于所述第一检修区(2)和所述第二检修区(3)的多个显示装置，所述控制单元分别与所述预检单元(9)和每个所述显示装置电连接，所述控制单元配置为：能够接收到所述预检单元(9)进行预先检测所发出的预检信号并且对所述预检信号进行分析处理以得到预检结果，并且将所述预检结果显示在多个所述显示装置上；和/或，所述显示单元包括设置在所述工具库的显示屏，所述控制单元分别与所述预检单元(9)和所述显示屏电连接，所述控制单元配置为：能够接收到所述预检单元(9)进行预先检测所发出的预检信号并且对所述预检信号进行分析处理以得到预检结果，并且将所述预检结果显示在所述显示屏上。 8.根据权利要求7所述的用于货车的整备检修线，其特征在于，所述整备检修线(10)包括设置在所述第一检修区(2)的前端的监测单元，所述监测单元能够预先监测待修的所述整列货车的各种历史检修信息，其中，所述控制单元分别与所述监测单元和所述显示装置电连接，所述控制单元配置为：能够接收到所述监测单元进行预先监测所发出的监测信号并且对所述监测信号进行分析处理以得到监测结果，并且将所述监测结果显示在所述显示装置上；和/或，所述控制单元分别与所述监测单元和所述显示屏电连接，所述控制单元配置为：能够接收到所述监测单元进行预先监测所发出的监测信号并且对所述监测信号进行分析处理以得到监测结果，并且将所述监测结果显示在所述显示屏上。 9.根据权利要求8所述的用于货车的整备检修线，其特征在于，所述预检单元(9)设置在所述运输线(1)上并且位于所述第一检修区(2)的前端，所述预检单元(9)包括以下几种形式中的至少一种：形式一：车体检测系统(91)，用于预先检测待修的所述整列货车的外部车体顶部和侧面的损坏情况；形式二：车底检测系统(92)，用于预先检测待修的所述整列货车的车体底部的损坏情况；形式三：轮对检测系统，用于预先检测待修的所述整列货车的轮对的轨道接触面的损坏情况；形式四：制动故障检测系统，用于预先检测出现制动故障的待修的所述整列货车所引发制动故障的零部件。 10.根据权利要求9所述的用于货车的整备检修线，其特征在于，所述预检单元(9)设置在位于所述第一检修区(2)的前端的正常运行线(6)上，所述预检单元(9)包括闸瓦检测系统，所述闸瓦检测系统用于预先检测在所述正常运行线(6)运行的所述整列货车的闸瓦的损坏情况。
所属类别：	发明专利