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原文传递改善空气动力学的胎面

专利名称：	改善空气动力学的胎面
摘要：	本发明提供了一种用于轮胎的胎面，其具有预定用于在滚动期间与地面相接触的接触面，并设有大体沿着轴向方向延伸的多个侧向花纹沟(3)并且在胎面的肩部区域处设有至少一个窄周向花纹沟(4)，所述窄周向花纹沟(4)被分成多个区段(5、51、52)，每个区段具有两个端部，即，在周向方向上远离的第一区段端部和第二区段端部，每个区段还具有沿着所述区段处于中心处的区段中心、沿着所述区段的长度L和宽度E，当具有所述胎面的轮胎被安装至其标称轮辋上、充气至180kPa且施加75％的标称载荷时，所述区段中心从接触区块(6)的轴向最外侧部分轴向向外距离d，将每个区段的两个端部相连接的虚拟直线相对于周向方向具有大于或等于5°且小于或等于25°的角度α，并且所述距离d小于或等于5mm。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	米其林企业总公司
发明人：	B·吉马尔;安藤清辉;野村昌由
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201780078617.7
公开号：	CN110087910A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	王永建
分类号：	B60C11/03(2006.01);B;B60;B60C;B60C11
申请人地址：	法国克莱蒙-费朗
主权项：	1.一种用于轮胎的胎面(1)，其具有预定用于在滚动期间与地面相接触的接触面(2)，所述胎面(1)设有大体沿着所述胎面(1)的轴向方向延伸的多个侧向花纹沟(3)并且在所述胎面(1)的肩部区域处设有至少一个窄周向花纹沟(4)，所述窄周向花纹沟(4)被分成多个区段(5)，每个区段(5)具有两个端部、即在周向方向上远离的第一区段端部(51)和第二区段端部(52)，每个区段(5)还具有沿着所述区段(5)处于所述第一区段端部(51)和所述第二区段端部(52)之间的中心处的区段中心(53)，每个区段(5)沿着所述区段(5)在所述第一区段端部(51)和所述第二区段端部(52)之间具有长度L以及宽度E，当具有所述胎面(1)的轮胎被安装至其标称轮辋上、充气至180kPa并且施加75％的标称载荷时，所述区段中心(53)从接触区块(6)的轴向最外侧部分轴向向外距离d，将每个区段(5)的两个端部相连接的虚拟直线(55)相对于周向方向具有角度α，所述胎面的特征在于，所述角度α大于或等于5°且小于或等于25°，并且所述距离d小于或等于5mm。 2.根据权利要求1所述的胎面(1)，其中，每个区段(5)满足以下关系：公式.1 sin(α)×L＞E。 3.根据权利要求1或2所述的胎面(1)，其中，一个区段(5)的第一区段端部(51)的轴向位置和周向相邻的区段的第二区段端部(52)的轴向位置在轴向方向上远离。 4.根据权利要求1至3中的任一项所述的胎面(1)，其中，一个区段(5)的第一区段端部(51)和周向相邻的区段的第二区段端部(52)相连接。 5.根据权利要求3或4所述的胎面(1)，其中，所述侧向花纹沟(3)延伸以横穿所述区段(5)。 6.根据权利要求3至5中的任一项所述的胎面(1)，其中，所述侧向花纹沟(3)延伸以将一个区段(5)的第一区段端部(51)与周向相邻的区段的第二区段端部(52)相连接。 7.根据权利要求3所述的胎面(1)，其中，一个区段(5)的第一区段端部(51)和周向相邻的区段的第二区段端部(52)通过一窄短花纹沟(41)相连接。 8.根据权利要求7所述的胎面(1)，其中，所述侧向花纹沟(3)延伸以横穿所述区段(5)。 9.一种轮胎，其具有根据权利要求1至8中的任一项所述的胎面。
所属类别：	发明专利