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原文传递可充电电池管理系统

专利名称：	可充电电池管理系统
摘要：	一种可充电电池。本文公开的实施例涉及可充电电池，并且更具体地涉及可交换可充电电池。本文的实施例公开了一种标准化的模块化电池模块，其中电池模块可用于多个应用并且包含用于整理和传送与应用和电池相关的参数的系统。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	印度;IN
申请人：	舍唐·库马尔·马伊尼
发明人：	舍唐·库马尔·马伊尼;普拉卡什·拉玛拉贾;沙特卢达·辛格·库施瓦哈
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201780075661.2
公开号：	CN110087937A
代理机构：	上海华诚知识产权代理有限公司
代理人：	肖华
分类号：	B60L53/80(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	印度班加罗尔
主权项：	1.一种电池(100)，其特征在于，包含：电池管理模块(BMM)(101)，被配置用于：认证所述电池(100)的用户和使用所述电池(100)的主机设备；计算所述电池(100)的充电状态(SOC)、健康状态(SOH)和功能状态(SOF)；在所述电池(100)的充电和所述电池(100)的放电期间，在限定的操作条件下确保所述电池(100)的操作；通过检查对接机构(109)是否是不可用和被毁坏中的至少一种来检查对所述电池(100)的篡改；使用来自至少一个传感器(105)的输入来检查所述电池(100)中的不希望的变化；如果所述电池(100)已经被篡改或者所述电池(100)中存在不希望的变化，则提供警报；用于存储能量的多个单体电池(102)；远程信息控制单元(TCU)(103)，被配置用于管理数据通过通信接口(108)的传输和接收；使用所述电池(100)的所述充电状态(SOC)、健康状态(SOH)、功能状态(SOF)、车辆信息和用户信息来计算可行驶距离(DTE)；切换控制单元(SCU)(104)，被配置用于使用所述对接机构(109)和电力接口(110)控制与所述主机设备的连接和断开；和至少一个热元件(106)，被配置用于将所述电池(100)保持在预定温度。 2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述电池(100)和所述主机设备被认证。 3.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述至少一个传感器(105)包含以下中的至少一个：温度传感器、电流传感器、电压传感器、位置传感器、外部环境传感器、加速度计、陀螺仪、震动传感器、压力传感器以及至少一个生物传感器。 4.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，所述BMM(101)进一步被配置为使用所述压力传感器来确定所述电池(100)的健康状况，其中所述BMM(101)使用来自所述压力传感器的输入来确定所述多个单体电池(102)的膨胀水平。 5.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，所述BMM(101)被配置用于通过使用来自所述至少一个传感器(105)的输入来检查所述电池(100)在高度、方向、加速度和减速度中的至少一个上的突然变化，从而检查所述不期望的变化；和如果所述突然变化超过至少一个预定阈值，则提供警报。 6.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述多个单体电池(101)以串联、并联或混合方式中的至少一种被模块化布置。 7.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述热元件(106)包含电加热器、热电设备、热绝缘体、热管、风扇、机械热传导装置、相变材料、散热器、热毯、热罩、以及所述电池(100)的主体的至少一部分中的至少一种。 8.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述BMM(101)被配置用于通过检查机械和/或电子锁不可用和/或被毁坏、以及在没有合理认证的情况下与所述主机设备失去通信中的至少一个来检查篡改。 9.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述电池(100)进一步包含实时时钟(RTC)(111)以执行所有读数和事件的时间戳。 10.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述电池(100)进一步包含DC/DC转换器(112)。 11.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述电池(100)进一步被配置用于连接至少一个其他电池(100)以形成电池组。 12.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述BMM(101)进一步被配置用于收集和聚合关于所述主机设备的信息。 13.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述电池(100)被配置使用空中更新。 14.根据权利要求13所述的电池，其特征在于，所述更新是为所述电池(100)定制的。
所属类别：	发明专利