详情

原文传递一种轨道列车及列车新风进气融雪装置

专利名称：	一种轨道列车及列车新风进气融雪装置
摘要：	本实用新型公开了一种轨道列车以及列车新风进气融雪装置，该装置包括进风格栅、雨水分离器以及加热装置，其中，雨水分离器设置于进风格栅后，雨水分离器具有迷宫型进风通道以及排水孔，雨水分离器内在靠近进风格栅的一侧设置有加热装置；在应用时，当进风格栅进风口处形成积雪时，可开启加热装置融化积雪，同时雨水分离器的迷宫型进风通道能够将由于融雪而夹带在进风中的水分离出来并从排水孔排出，由此可见，上述融雪装置在雨水分离器上集成了加热装置，占用空间小，无需对现有结构进行改变，能够将进风格栅进风口处的积雪融化，消除进风阻力，保证空调进风量，同时避免雪水进入空调系统，保证在暴雪天气和低温工况下的列车空调系统性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中车长春轨道客车股份有限公司
发明人：	曹艳华;赵金龙;李长胜
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201822067450.9
公开号：	CN209191959U
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	李海建
分类号：	B61D27/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D27
申请人地址：	130000 吉林省长春市长客路2001号
主权项：	1.一种列车新风进气融雪装置，其特征在于，包括进风格栅、雨水分离器以及加热装置，所述雨水分离器设置于所述进风格栅后，所述雨水分离器具有用于分离雨水的迷宫型进风通道以及用于将雨水排出排水孔，所述雨水分离器内在靠近所述进风格栅的一侧设置有所述加热装置。 2.根据权利要求1所述的列车新风进气融雪装置，其特征在于，所述雨水分离器包括相对于所述进风格栅由近及远依次设置且相互错落的一排拱形挡板以及至少一排U形挡板，所述拱形挡板向所述进风格栅方向拱起，所述U形挡板的开口朝向所述进风格栅方向。 3.根据权利要求2所述的列车新风进气融雪装置，其特征在于，每个所述U形挡板下方均设置有所述排水孔。 4.根据权利要求2或3所述的列车新风进气融雪装置，其特征在于，所述加热装置包括电加热管，所述电加热管一一对应地设置于所述拱形挡板远离所述进风格栅的一侧。 5.根据权利要求4所述的列车新风进气融雪装置，其特征在于，所述雨水分离器还包括V形挡板，所述V形挡板与所述拱形挡板连接围成容纳所述电加热管的容腔。 6.根据权利要求5所述的列车新风进气融雪装置，其特征在于，所述雨水分离器包括一排第一U形挡板以及一排第二U形挡板，所述V形挡板的尖端形成有延伸至相邻两个所述第一U形挡板之间的第一导流板，所述第一U形挡板上形成有延伸至相邻两个所述第二U形挡板之间的第二导流板。 7.根据权利要求2、3、5、6任意一项所述的列车新风进气融雪装置，其特征在于，所述U形挡板的开口两侧形成有向所述U形挡板内延伸的折边，两个所述折边沿延伸方向间距逐渐缩小。 8.根据权利要求1-3及5-6任意一项所述的列车新风进气融雪装置，其特征在于，还包括温度传感器以及控制器，所述温度传感器设置于所述进风格栅的进风口处，所述控制器用于在所述进风格栅的进风口处的温度低于预设值时控制所述加热装置启动以及在所述进风格栅的进风口处的温度高于预设值时控制所述加热装置关闭。 9.根据权利要求1-3及5-6任意一项所述的列车新风进气融雪装置，其特征在于，还包括沿进风方向设置于所述雨水分离器后的压力波阀板。 10.一种轨道列车，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的列车新风进气融雪装置。
所属类别：	实用新型