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原文传递轨道列车控制装置及轨道列车

专利名称：	轨道列车控制装置及轨道列车
摘要：	本实用新型提供一种轨道列车控制装置及轨道列车，包括：主控制器、辅助控制器、第一继电器、第二继电器以及第三继电器；主控制器的第一控制端与第二继电器的第二线圈连接，第二继电器的常闭触点与辅助控制器的供电端连接；辅助控制器的第一控制端与第一继电器的第一线圈连接，第一继电器的常闭触点与主控制器的供电端连接；辅助控制器的第二控制端与第三继电器的第三线圈连接，第三继电器的常开触点与主控制器的供电端连接；在主控制器发生故障而需重启主控制器的过程中，第一继电器损坏时，辅助控制器可以控制第三继电器的常开触点闭合，以通过第三继电器的常开触点为主控制器供电，以实现主控制器的重启。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	中车大连电力牵引研发中心有限公司
发明人：	刘鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822141309.9
公开号：	CN209600487U
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	杨佩;刘芳
分类号：	B61C17/00(2006.01);B;B61;B61C;B61C17
申请人地址：	116052 辽宁省大连市旅顺经济开发区浩洋北街1号
主权项：	1.一种轨道列车控制装置，其特征在于，包括：主控制器、辅助控制器、第一继电器、第二继电器以及第三继电器；所述主控制器的第一控制端与所述第二继电器的第二线圈连接，所述第二继电器的常闭触点与所述辅助控制器的供电端连接；所述辅助控制器的第一控制端与所述第一继电器的第一线圈连接，所述第一继电器的常闭触点与所述主控制器的供电端连接；所述辅助控制器的第二控制端与所述第三继电器的第三线圈连接，所述第三继电器的常开触点与所述主控制器的供电端连接。 2.根据权利要求1所述的轨道列车控制装置，其特征在于，所述轨道列车控制装置还包括第四继电器，所述主控制器的第二控制端与所述第四继电器的第四线圈连接，所述第四继电器的常开触点与所述辅助控制器的供电端连接。 3.根据权利要求1所述的轨道列车控制装置，其特征在于，所述第一线圈的一端与所述辅助控制器的第一控制端连接，所述第一线圈的另一端与控制电源连接。 4.根据权利要求3所述的轨道列车控制装置，其特征在于，所述轨道列车控制装置还包括第一二极管以及第一电容，所述第一二极管和所述第一电容均与所述第一线圈并联。 5.根据权利要求4所述的轨道列车控制装置，其特征在于，所述轨道列车控制装置还包括第一瞬态二极管，所述第一瞬态二极管与所述第一线圈并联。 6.根据权利要求1所述的轨道列车控制装置，其特征在于，所述第二线圈的一端与所述主控制器的第一控制端连接，所述第二线圈的另一端与控制电源连接。 7.根据权利要求6所述的轨道列车控制装置，其特征在于，所述轨道列车控制装置还包括：第二二极管、第二电容以及第二瞬态二极管；所述第二二极管、所述第二电容以及所述第二瞬态二极管均与所述第二线圈并联。 8.根据权利要求1所述的轨道列车控制装置，其特征在于，所述第三线圈的一端与所述辅助控制器的第二控制端连接，所述第三线圈的另一端与控制电源连接。 9.根据权利要求8所述的轨道列车控制装置，其特征在于，所述轨道列车控制装置还包括：第三二极管、第三电容以及第三瞬态二极管；所述第三二极管、所述第三电容以及所述第三瞬态二极管均与所述第三线圈并联。 10.一种轨道列车，其特征在于，包括：权利要求1-9任一项所述的轨道列车控制装置。
所属类别：	实用新型