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原文传递一种平衡车上的制动机构

专利名称：	一种平衡车上的制动机构
摘要：	本实用新型提供了一种平衡车上的制动机构，属于交通工具技术领域。本制动机构包括转动连接在制动板上的制动轮和转动连接在车架上的第二中间轮，第二中间轮包括与传动齿轮啮合的第二传动齿圈和两个分别位于第二传动齿圈两侧的第二摩擦轮；制动板绕安装轴摆动时，制动轮外圈转动连接有若干第一牵引轮和若干个与第一牵引轮一一对应的第二牵引轮，各第一牵引轮和第二牵引轮之间通过若干条首尾相连的、软质的、具有弹性的牵引带相连，牵引带的绕法为：牵引带绕设在各第一牵引轮靠近制动轮轴线的一侧，牵引带绕设在各第二牵引轮远离制动轮轴线的一侧；第一牵引轮和第二牵引轮上均设置有用于容纳牵引带的带槽。本实用新型具有能够缓和制动力等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北科技学院
发明人：	镇方雄;雷涛;镇静;吴涛;陈震楠;吴俊智;镇方超;许炎鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822123828.2
公开号：	CN209208966U
代理机构：	咸宁鸿信专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	汪彩彩;阳会用
分类号：	B62M6/40(2010.01);B;B62;B62M;B62M6
申请人地址：	437100 湖北省咸宁市咸安区咸宁大道88号
主权项：	1.一种平衡车上的制动机构，其特征在于，平衡车包括左车轮(11)、右车轮(12)、车架(13)和底部护板(14)，所述左车轮(11)和右车轮(12)分别与一根传动半轴(15)固定相连，每根传动半轴(15)均对应有设置在车架(13)上的一块制动板(22)，所述传动半轴(15)转动连接在车架(13)上，所述底部护板(14)固定在车架(13)上，所述车架(13)上固定设置有一安装轴(23)，所述制动板(22)铰接在安装轴(23)上，所述传动半轴(15)上固定设有一传动齿轮(31)，本制动机构包括转动连接在制动板(22)上的制动轮(41)和转动连接在车架(13)上的第二中间轮(42)，所述第二中间轮(42)包括与传动齿轮(31)啮合的第二传动齿圈(421)和两个分别位于第二传动齿圈(421)两侧的第二摩擦轮(422)；所述制动板(22)绕安装轴(23)摆动时，制动轮(41)能够与第二摩擦轮(422)抵靠；所述制动轮(41)外圈转动连接有若干第一牵引轮(411)和若干个与第一牵引轮(411)一一对应的第二牵引轮(412)，所述第一牵引轮(411)和第二牵引轮(412)相间分布，各第一牵引轮(411)和第二牵引轮(412)之间通过若干条首尾相连的、软质的、具有弹性的牵引带(413)相连，所述牵引带(413)的绕法为：牵引带(413)绕设在各第一牵引轮(411)靠近制动轮(41)轴线的一侧，牵引带(413)绕设在各第二牵引轮(412)远离制动轮(41)轴线的一侧；所述第一牵引轮(411)和第二牵引轮(412)上均设置有用于容纳牵引带(413)的带槽(414)。 2.根据权利要求1所述一种平衡车上的制动机构，其特征在于，所述牵引带(413)为处于拉伸状态下的弹簧条，所述带槽(414)的底部设置有若干定位凸起(415)，所述定位凸起(415)能够插设在弹簧条中相邻弹簧圈之间。 3.根据权利要求1或2所述一种平衡车上的制动机构，其特征在于，所述制动板(22)的外端底部与底部护板(14)之间连接有若干处于拉伸状态下的第二复位弹簧(43)。
所属类别：	实用新型