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线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法
| 专利名称： | 线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法 |
| 摘要： | 本发明涉及路基侧高填方回填挡墙基础施工，具体为线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法。本方法在施工时对站房外墙采取隔离和保护措施，施工完毕需将隔离措施拆除，并灌沙处理。采用线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工技术，消除了高填方路基和铁路列车动荷载对站房主体结构的影响，优化了站房结构设计，降低了工程造价，减少了站房运营维护成本，有效解决了铁路车站站台基础沉降问题，经济和社会效益显著。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 中铁六局集团有限公司 |
| 发明人： | 裴健;白进存;岳庭;刘玲;韩毅;裴强;赵泽平;郝天坤;郭启龙;李树林 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-05-10T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-06T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910387271.X |
| 公开号： | CN110093936A |
| 代理机构： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 朱源 |
| 分类号： | E02D17/12(2006.01);E;E02;E02D;E02D17 |
| 申请人地址： | 100036 北京市海淀区万寿路2号 |
| 主权项： | 1.线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法，其特征在于按照以下步骤实施： （1）基坑回填前应对基坑内杂物进行清理，确保基坑清洁； （2）在地下室外墙一侧搭设模板支架，在模板支架上固定模板，模板支架的高度为每次浇筑混凝土的厚度； （3）在基坑内浇筑混凝土，浇筑厚度为外墙一侧所搭设的模板支架高度； （4）待该层混凝土达到初凝上人，即可将模板支架和模板拆除并提升至上一层位置等待混凝土浇筑，再次混凝土浇筑后将模板支架和模板拆除并提升至上上一层位置等待混凝土浇筑，如此依次浇筑直至基坑内浇筑混凝土浇筑完成； （5）回填混凝土浇筑完成后，地下室外墙与回填混凝土之间缝隙做灌沙处理。 2.根据权利要求1所述的线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法，其特征在于每次浇筑混凝土的厚度为0.5～1.0 m。 3.根据权利要求1或2所述的线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法，其特征在于对长距离基坑划分施工流水段分仓作业。 4.根据权利要求1或2所述的线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法，其特征在于混凝土自由倾落高度不得超过2m,浇筑高度如超过2m时用串桶或溜管浇筑，防止混凝土离析。 5.根据权利要求1或2所述的线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法，其特征在于混凝土中掺加粉煤灰改善配合比。 6.根据权利要求1或2所述的线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法，其特征在于在混凝土浇筑过程中均匀投入片石材料。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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