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原文传递提篮式儿童车

专利名称：	提篮式儿童车
摘要：	本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种提篮式儿童车，包括手把支撑管、固定座、提篮和车架，其特征在于：手把支撑管为内腔中空管，手把支撑管连接有儿童车推车把，手把支撑管通过固定座与提篮连接，固定座有套管连接端和座位支承，固定座通过套管连接端与手把支撑管的一侧承插式固定连接，固定座通过座位支承与提篮连接，提篮连接或脱离座位支承，手把支撑管的另一侧与配有车轮的车架连接；手把支撑管与套管连接端通过承插式固定连接，承插式连接有良好的稳定性，当提篮连接座位支承时，提篮、固定座和手把支撑管成为一整体，固定座保证手把支撑管与提篮可平稳连接，提高整车的平稳度，避免使用时给儿童带来伤害。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	吴理静
发明人：	吴理静
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822039277.1
公开号：	CN209208839U
分类号：	B62B7/06(2006.01);B;B62;B62B;B62B7
申请人地址：	325605 浙江省乐清市柳市镇金光岙村
主权项：	1.一种提篮式儿童车，包括手把支撑管(3)、固定座(9)、提篮(8)和车架，其特征在于：手把支撑管(3)为内腔中空管，手把支撑管(3)连接有儿童车推车把，手把支撑管(3)通过固定座(9)与提篮(8)连接，固定座(9)有套管连接端(9.1)和座位支承(9.2)，固定座(9)通过套管连接端(9.1)与手把支撑管(3)的一侧承插式固定连接，固定座(9)通过座位支承(9.2)与提篮(8)连接，提篮(8)连接或脱离座位支承(9.2)，手把支撑管(3)的另一侧与配有车轮(5)的车架连接。 2.根据权利要求1所述的提篮式儿童车，其特征在于：固定座(9)的套管连接端(9.1)有贯通套管连接端(9.1)的中空内腔(9.13)，套管连接端(9.1)的上部有承接槽(9.12)，承接槽(9.12)为环中空内腔(9.13)的闭合环形槽。 3.根据权利要求2所述的提篮式儿童车，其特征在于：套管连接端(9.1)的中空内腔(9.13)下部为半开放腔体(9.131)，半开放腔体(9.131)后侧为开放的腔体，半开放腔体(9.131)前侧有承接槽(9.12)的壁体延伸体，承接槽(9.12)的壁体延伸体两侧边为连接边(9.14)，手把支撑管(3)的壁体两侧有与连接边(9.14)对应连接槽(3.2)。 4.根据权利要求3所述的提篮式儿童车，其特征在于：手把支撑管(3)的上部穿过套管连接端(9.1)的中空内腔(9.13)，手把支撑管(3)顶部的管壁置于承接槽(9.12)内，且套管连接端(9.1)的连接边(9.14)进入手把支撑管(3)的连接槽(3.2)内。 5.根据权利要求4所述的提篮式儿童车，其特征在于：套筒连接端(9.1)的承接槽(9.12)有两个纵向贯穿承接槽(9.12)的连接通孔(9.11)，手把支撑管(3)顶部的壁体有与连接通孔(9.11)对应的螺纹通孔(3.3)，一螺丝(7)穿过固定座(9)的连接通孔(9.11)与手把支撑管(3)的螺纹通孔(3.3)螺纹连接。 6.根据权利要求5所述的提篮式儿童车，其特征在于：套管连接端(9.1)的前侧有以套管连接端(9.1)的中心轴线向左和向右水平延伸的横连臂(9.21)，横连臂(9.21)的左未端和右未端分别有向上弯曲延伸的座位支承(9.2)。 7.根据权利要求6所述的提篮式儿童车，其特征在于：提篮(8)的左侧和右侧有与固定座(9)的座位支承(9.2)对应的提篮固定孔(8.1)，固定座(9)的座位支承(9.2)进入或脱离提篮(8)的提篮固定孔(8.1)；提篮(8)的上部有手提把(8.2)。 8.根据权利要求1-6任一项所述的提篮式儿童车，其特征在于：儿童车推车把为伸缩套管(2)，伸缩套管(2)的顶部连接有手把(1)，伸缩套管(2)的下部穿过套管连接端(9.1)的中空内腔(9.13)与手把支撑管(3)的内腔连接。 9.根据权利要求1所述的提篮式儿童车，其特征在于：车架有车前架(6)和后车架(4)，车前架(6)与手把支撑管(3)的下部固定连接，后车架(4)的上部与手把支撑管(3)的后侧通过一铰接端(10)铰链连接，后车架(4)绕铰接端(10)的中心轴摇动。 10.根据权利要求9所述的提篮式儿童车，其特征在于：手把支撑管(3)的后侧与后车架(4)之间有车架锁(11)，车架锁(11)限制或不限制后车架(4)摇动。
所属类别：	实用新型