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原文传递载重用充气子午线轮胎

专利名称：	载重用充气子午线轮胎
摘要：	针对现有带束层结构存在成型和硫化后轮胎耐久性、耐偏磨性、操控性稳定性在同一条轮胎上很难实现良好平衡的问题，本实用新型提出了一种载重用充气子午线轮胎，其最内侧带束层中央区域的膨胀率在1.2％～1.9％范围内，零度带束层钢丝的“拉力—伸长”曲线在伸长率为0.8％～1.4％的区域内出现曲线走势的突变点，且该突变点区域位于拉力为40～110N的范围内；本实用新型可使上述性能达到良好平衡。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	中策橡胶集团有限公司
发明人：	王红彦;叶佳蕾;吴晓东;王志权
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821360336.9
公开号：	CN209208375U
代理机构：	杭州丰禾专利事务所有限公司
代理人：	王静
分类号：	B60C9/18(2006.01);B;B60;B60C;B60C9
申请人地址：	310018 浙江省杭州市经济技术开发区10大街2号
主权项：	1.载重用充气子午线轮胎，所述轮胎周向上有至少一层呈平行排列的钢丝组成的带束层；带束层在两肩区域具有钢丝，其特征在于：所述钢丝的“拉力—伸长曲线”在伸长率为0.8％～1.4％的区域内出现曲线走势的突变点，且该突变点区域位于拉力为40～110N的范围内，且断裂伸长率在5％以上。 2.根据权利要求1所述的载重用充气子午线轮胎，其特征在于：所述载重用充气子午线轮胎覆盖整个冠部区域的耐张力带束层中的最下层带束层的中央区域膨胀率在成型工序和硫化工序完成后，按照下列公式计算后，出现在1.2％～1.9％的范围内，其中，rf：贴合在带束成型鼓上时的带束层直径； rt：硫化后模具内的带束层直径。 3.如权利要求1所述的载重用充气子午线轮胎，其特征在于：所述轮胎的带束层钢丝在伸长率为1％时拉力至少为400N。 4.如权利要求1所述的载重用充气子午线轮胎，其特征在于：所述带束层钢丝的拉力-伸张曲线突变点控制在1.0％～1.2％之间。 5.如权利要求1～3任意一项所述的载重用充气子午线轮胎，其特征在于：所述带束层为多层带束层叠加，果靠胎体侧的带束层比靠胎面侧的带束层窄，在靠胎面侧的带束层外侧两端的带束层能够覆盖住靠胎体侧的带束层的两端。 6.如权利要求1～3任意一项所述的载重用充气子午线轮胎，其特征在于：所述轮胎有多层带束层叠加，靠胎体侧的带束层比靠胎面侧的带束层宽，在靠胎面侧的带束层外侧两端覆盖周向带束层。
所属类别：	实用新型