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原文传递航空蓄能保温集装箱

专利名称：	航空蓄能保温集装箱
摘要：	本实用新型公开了一种航空蓄能保温集装箱，包括航空集装箱体，其具有与飞机底部结构形状相适应的第一适配部，在航空集装箱体内形成位于航空集装箱体底盘上方的第一主体空间，和位于第一适配部上方的第一适配空间；以及保温箱体，其具有与第一适配部相适应的第二适配部，在保温箱体内形成位于保温箱体的底板上方的第二主体空间，和位于第二适配部上方的第二适配空间；航空集装箱体的底盘上设置隔热垫板，保温箱体可拆卸地固定于航空集装箱体的底盘上，保温箱体的外表面与航空集装箱体的内表面存在间隙，第二主体空间位于第一主体空间内，第二适配空间位于第一适配空间内。本实用新型既提高了空间利用率，又隔绝了热量的传递，增强了保温蓄能效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛中集特种冷藏设备有限公司
发明人：	樊平燕;胡亮;王世魁;高配彬
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821754735.3
公开号：	CN209209554U
代理机构：	北京市磐华律师事务所
代理人：	董巍;刘明霞
分类号：	B65D90/00(2006.01);B;B65;B65D;B65D90
申请人地址：	266300 山东省青岛市胶州市兰州东路586号
主权项：	1.一种航空蓄能保温集装箱，其特征在于，包括：航空集装箱体，所述航空集装箱体的下部具有与飞机底部结构形状相适应的第一适配部，在所述航空集装箱体内形成第一主体空间，所述第一主体空间位于所述航空集装箱体的底盘上方，和第一适配空间，所述第一适配空间位于所述第一适配部的上方；以及保温箱体，所述保温箱体的下部具有与所述第一适配部相适应的第二适配部，在所述保温箱体内形成第二主体空间，所述第二主体空间位于所述保温箱体的底板上方，和第二适配空间，所述第二适配空间位于所述第二适配部的上方；其中，所述航空集装箱体的底盘上设置有隔热垫板，所述保温箱体可拆卸地固定于所述航空集装箱体的底盘上，使所述隔热垫板位于所述保温箱体与所述航空集装箱体之间，且所述保温箱体的外表面与所述航空集装箱体的内表面存在间隙，所述第二主体空间位于所述第一主体空间内，所述第二适配空间位于所述第一适配空间内。 2.根据权利要求1所述的航空蓄能保温集装箱，其特征在于，所述航空集装箱体的底盘上设置有安装孔，所述保温箱体的底部外周安装有带孔连接件，所述带孔连接件与所述安装孔通过螺栓连接。 3.根据权利要求1所述的航空蓄能保温集装箱，其特征在于，所述保温箱体的顶角部设置隔热垫块，所述隔热垫块用于与所述航空集装箱体的顶角部的内表面抵接。 4.根据权利要求3所述的航空蓄能保温集装箱，其特征在于，所述隔热垫块安装于所述保温箱体的竖直方向的框架上，所述隔热垫块的顶表面与所述保温箱体的顶表面共面。 5.根据权利要求1所述的航空蓄能保温集装箱，其特征在于，所述航空集装箱体的箱门内表面设置有至少一承重横梁，所述保温箱体的保温箱门外表面设置有多个橡胶垫块，所述多个橡胶垫块呈至少一行排列，用于与所述至少一承重横梁抵接。 6.根据权利要求5所述的航空蓄能保温集装箱，其特征在于，每行所述橡胶垫块中的每个间距相等。 7.根据权利要求1所述的航空蓄能保温集装箱，其特征在于，所述保温箱体的箱门通过门铰链机构与所述保温箱体的门角柱连接，所述门铰链机构包括：第一铰链板，所述第一铰链板与所述保温箱体的门角柱连接；第二铰链板，所述第二铰链板与所述保温箱体的箱门连接；连接板，所述连接板包括第一销孔和第二销孔；第一销轴；以及第二销轴；其中，所述第一销轴穿过所述第一铰链板的销孔和所述第一销孔形成铰接结构，所述第二销轴穿过所述第二铰链板的销孔和所述第二销孔形成铰接结构。 8.根据权利要求7所述的航空蓄能保温集装箱，其特征在于，所述连接板的连接长度大于所述航空集装箱体的门角柱的边长，以使所述保温箱体的箱门绕过所述航空集装箱体的门角柱打开。 9.据权利要求1所述的航空蓄能保温集装箱，其特征在于，所述保温箱体的侧板的内表面设置有蓄能板。
所属类别：	实用新型