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原文传递钩装置

专利名称：	钩装置
摘要：	部件个数少且安装作业能够容易进行。在钩构件(10)的一端部侧突出形成有摆动轴部(11)。在固定于被安装构件的壳体(20)上形成有使钩构件(10)插通的组装用开口部(21)。在使钩构件(10)从其另一端部侧通过组装用开口部(21)而向着壳体(20)的表面侧插通时，摆动轴部(11)与在壳体(20)的背面侧形成的轴枢部(24)相卡合，钩构件(10)以摆动轴部(11)为摆动中心而能够选择性的获得倒伏位置和竖立位置。摆动轴部(11)与轴枢部(24)相卡合的部分由在壳体(20)的背面侧设置的盖构件(30)覆盖住，维持摆动轴部(11)与轴枢部(24)的卡合状态。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社利富高
发明人：	安彦健太郎
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201880005360.7
公开号：	CN110099819A
代理机构：	北京再言智慧知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	马少东;石萍
分类号：	B60R7/08(2006.01);B;B60;B60R;B60R7
申请人地址：	日本神奈川县
主权项：	1.一种钩装置，其特征在于，具有：钩构件，其在一端部侧突出形成有摆动轴部；壳体，其固定于被安装构件上，并且形成有插通所述钩构件的组装用开口部；盖构件；将所述钩构件从其另一端部侧通过所述组装用开口部而向着所述壳体的表面侧插通时，所述摆动轴部卡合于在该壳体的背面侧形成的轴枢部，以该摆动轴部为摆动中心而能够选择性的获得该钩构件倒伏于该壳体的表面侧的倒伏位置和从该壳体竖立的竖立位置，所述盖构件将所述摆动轴部卡合于所述轴枢部的部分从所述壳体的背面侧覆盖住，维持该摆动轴部与该轴枢部的卡合状态。 2.如权利要求1所述的钩装置，其特征在于，在所述盖构件和所述壳体上形成有临时固定部，该临时固定部在由该盖构件将所述摆动轴部与所述轴枢部相卡合的部分覆盖住的状态下，进行临时固定而使得该盖构件不从该壳体分离开。 3.如权利要求2所述的钩装置，其特征在于，所述临时固定部包括有在所述盖构件上形成的第一卡止部及第二卡止部和在所述壳体上形成的第一卡合部及第二卡合部，在所述第一卡止部卡合于所述第一卡合部的状态下，通过一边使所述盖构件摆动一边使所述第二卡止部卡合于所述第二卡合部，从而所述盖构件被临时固定在所述壳体上。 4.如权利要求1～3中任一项所述的钩装置，其特征在于，在所述壳体上形成有第一安装孔，该第一安装孔用于插通在所述被安装构件上进行固定用的固定用螺栓，所述盖构件被设定成，具有与所述第一安装孔对齐而插通所述固定用螺栓的第二安装孔，通过该固定用螺栓，该盖构件与所述壳体一起被共同紧固在所述被安装构件上。 5.如权利要求1～4中任一项所述的钩装置，其特征在于，在所述钩构件与所述盖构件之间形成有限制部，该限制部限制该钩构件从所述竖立位置向着所述倒伏位置进行规定以上的摆动。 6.如权利要求5所述的钩装置，其特征在于，所述限制部包括有在所述钩构件上形成的第一突部和在所述盖构件上形成的第二突部，在使所述钩构件从所述竖立位置向着所述倒伏位置进行规定以上的摆动时，通过该第一突部越过该第二突部而产生点击感。 7.如权利要求6所述的钩装置，其特征在于，在所述盖构件上形成有两端支撑式的梁部，在所述梁部形成所述第二突部。 8.如权利要求1～7中任一项所述的钩装置，其特征在于，在所述壳体的表面侧形成有容纳处于倒伏位置的所述钩构件的容纳凹部，处于该倒伏位置的该钩构件与该壳体的外周边部成为大致一个平面，所述钩构件具有插通绳状体的钩孔，在指尖钩挂在该钩孔中的状态下能够将该钩构件从所述倒伏位置向着所述竖立位置抬起。 9.如权利要求8所述的钩装置，其特征在于，在所述壳体上形成有第一安装孔，该第一安装孔用于插通在所述被安装构件上进行固定用的固定用螺栓，在所述钩构件处于所述倒伏位置的状态下，第一安装孔形成在通过所述钩孔不能目视看到的位置。 10.如权利要求1～9中任一项所述的钩装置，其特征在于，在所述壳体的背面侧形成有插通到在所述被安装构件上形成的定位孔中的定位用的突起部。 11.如权利要求1～10中任一项所述的钩装置，其特征在于，所述被安装构件为构成车辆的行李厢的壁面材料。
所属类别：	发明专利