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原文传递压缩机控制电路

专利名称：	压缩机控制电路
摘要：	辅助AC系统包括温度测量设备和压缩机控制电路，温度测量设备被配置为基于AC系统附近环境中的空气温度生成可变输出，压缩机控制电路可通信地耦合至可变速电机。压缩机控制电路被配置为接收来自温度测量设备的可变输出，确定该输出指示空气温度的变化，并生成用于可变速电机的控制信号，该控制信号包括具有取决于该变化的程度的大小的电流，以改变压缩机加压制冷剂蒸汽的速率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	菲利普斯 & 特姆罗工业公司
发明人：	J·J·玛特尔;E·G·拉格勒斯;J·D·斯韦泽伊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910082627.9
公开号：	CN110091689A
代理机构：	北京市金杜律师事务所
代理人：	郑立柱;刘秋会
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	美国明尼苏达州
主权项：	1.一种用于车辆的辅助空调(AC)系统，包括：蒸发器盘管；冷凝器盘管，经由制冷剂管被耦合至所述蒸发器盘管；压缩机，被设置在所述蒸发器盘管和所述冷凝器盘管之间的制冷剂管处，所述压缩机包括可变速电机，所述可变速电机被配置为对从所述蒸发器盘管经由所述制冷剂管接收的制冷剂蒸汽加压；温度测量设备，被配置为基于所述辅助空调系统附近环境中的空气温度来生成可变输出；以及压缩机控制电路，可通信地被耦合至所述可变速电机，所述压缩机控制电路被配置为：接收来自所述温度测量设备的所述可变输出；确定所述输出指示所述空气温度的变化；并且生成用于所述可变速电机的控制信号，所述控制信号包括具有取决于所述变化的程度的大小的参数，以改变所述压缩机对所述制冷剂蒸汽加压的速率。 2.根据权利要求1所述的辅助AC系统，其中所述压缩机控制电路不包括微处理器。 3.根据权利要求1所述的辅助AC系统，其中所述压缩机控制电路是模拟控制电路。 4.根据权利要求3所述的辅助AC系统，其中所述温度测量设备是温度传感器，所述温度测量设备具有被连接至供电电压的第一端子和被耦合至所述压缩机控制电路的第二端子，其中所述可变输出为取决于所述空气温度的电压。 5.根据权利要求4所述的辅助AC系统，其中所述模拟控制电路包括：运算放大器，包括正输入、负输入和第一输出，其中所述正输入被连接至所述第二端子，并且所述负输入被耦合至所述第一输出，使得所述第一输出处的第一电压与所述可变输出的参数值和所述第一电压的先前值之差成比例；输出线，被连接至所述第一输出，所述输出线包括第一电阻器和第二电阻器，以及被设置在所述第一电阻器和所述第二电阻器之间的节点，其中所述输出线被连接至所述压缩机，以向其提供控制信号，其中所述控制信号基于所述第一电压而被生成；以及第一电压调节器，与所述输出线平行，所述第一电压调节器包括经由所述节点被连接至所述输出线的参考输入。 6.根据权利要求5所述的辅助AC系统，其中所述第一电压调节器为分路调节器。 7.根据权利要求5所述的辅助AC系统，其中所述模拟电路进一步包括第二电压调节器，所述第二电压调节器包括电压输入和使能输入，其中所述电压输入或使能输入中的至少一个被耦合至所述供电电压，所述第二电压调节器包括第二输出，所述第二输出被配置为输出基准电压。 8.根据权利要求7所述的辅助AC系统，其中所述模拟电路进一步包括比较电路，所述比较电路包括具有第一电压输入和第二电压输入的至少一个部件，其中所述第一电压输入被连接至所述输出线，并且所述第二电压输入被连接至所述第二输出，使得所述比较电路在第三输出处生成比较电压，所述比较电压与所述控制信号和所述基准电压之差成比例。 9.根据权利要求8所述的辅助AC系统，其中所述第三输出被连接至双极结型晶体管的基极，使得所述双极结型晶体管的集电极在所述控制信号区别于所述基准电压超过预定量时发射电流。 10.根据权利要求1所述的辅助AC系统，进一步包括从所述环境接收返回空气的蒸发器返回栅格，其中所述温度测量设备被设置在所述蒸发器返回栅格处。 11.一种车辆，包括：主电池组；辅助电池组；以及辅助空调(AC)系统，被连接至所述辅助电池以从所述辅助电池接收供电电压，其中所述辅助AC系统包括：蒸发器盘管；压缩机，经由制冷剂管被耦合至所述蒸发器盘管，所述压缩机包括可变速电机，所述可变速电机被配置为对从所述蒸发器盘管经由所述制冷剂管接收的制冷剂蒸汽加压；温度传感器，被连接至所述辅助电池组以经由其第一端子接收供电电压，所述温度传感器被配置为基于空气温度在其第二端子处来生成可变电压；以及压缩机控制电路，可通信地被耦合至所述可变速电机，所述压缩机控制电路被配置为基于所述空气温度和经由所述温度传感器测量的先前空气温度之差，来生成用于所述可变速电机的控制信号。 12.根据权利要求11所述的车辆，进一步包括鼓风机和返回空气入口，所述鼓风机被配置为生成所述辅助AC系统和所述车辆的内部区域之间的压力差，所述返回空气入口被配置为接收来自所述内部区域的空气，其中所述温度传感器被设置在所述返回空气入口处。 13.根据权利要求12所述的车辆，进一步包括覆盖所述返回空气入口的蒸发器栅格，其中所述温度传感器被设置在所述蒸发器栅格上。 14.根据权利要求11所述的车辆，其中所述压缩机控制电路为模拟控制电路。 15.根据权利要求14所述的车辆，其中所述模拟控制电路包括：运算放大器，包括正输入、负输入和第一输出，其中所述正输入被连接至所述第二端子，并且所述负输入被耦合至所述第一输出，使得在所述第一输出处的第一电压与所述可变电压的电流值和所述第一电压的先前值之差成比例；输出线，被连接至所述第一输出，所述输出线包括第一电阻器和第二电阻器，以及被设置在所述第一电阻器和所述第二电阻器之间的节点，其中所述输出线被连接至所述压缩机，以向其提供所述控制信号，其中所述控制信号对应于所述第一电压；以及第一电压调节器，与所述输出线平行，所述第一电压调节器包括经由所述节点、阳极和阴极被连接至所述输出线的参考输入，其中所述阳极经由电容器被连接至所述阴极。 16.根据权利要求15所述的辅助AC系统，其中所述模拟电路进一步包括第二电压调节器，所述第二电压调节器包括电压输入和使能输入，其中所述电压输入或所述使能输入中的至少一个被耦合至所述辅助电池以接收所述供电电压，所述第二电压调节器包括第二输出，所述第二输出被配置为输出基准电压。 17.根据权利要求16所述的辅助AC系统，其中所述模拟电路进一步包括比较电路，所述比较电路包括具有第一电压输入和第二电压输入的至少一个部件，其中所述第一电压输入被连接至所述输出线，并且所述第二电压输入被连接至所述第二输出，使得所述比较电路在第三输出处生成比较电压，所述比较电压与可变电流电压和所述基准电压之差成比例。 18.根据权利要求17所述的辅助AC系统，其中所述第三输出被连接至双极结型晶体管的基极，使得所述双极结型晶体管的集电极在所述控制信号区别于所述基准电压超过预定量时发射电流。 19.一种用于辅助空调系统的模拟控制电路，包括：温度传感器，包括被连接至电源的第一端子和被连接至输入线的第二端子；运算放大器，包括被耦合至所述输入线的第一输入和被耦合至所述运算放大器的第一输出的第二输入，其中所述第一输出还被耦合至输出线，所述输出线包括第一电阻器、第二电阻器和被设置在所述第一电阻器和所述第二电阻器之间的节点；以及第一电压调节器，与所述输出线平行，所述第一电压调节器包括经由所述节点被连接至所述输出线的参考输入，其中所述输出线被连接至所述辅助AC系统的压缩机的可变速电机，使得所述电机以基于所述第一输出处的电压的速度来运行。 20.根据权利要求19所述的模拟控制电路，进一步包括：第二电压调节器，包括电压输入和使能输入，其中所述电压输入或使能输入中的至少一个被耦合至所述电源，所述第二电压调节器包括第二输出，所述第二输出被配置为输出基准电压；以及比较电路，包括至少一个具有第一电压输入和第二电压输入部件，其中所述第一电压输入被连接至所述输出线，并且所述第二电压输入被连接至所述第二输出，使得所述比较电路在第三输出处生成比较电压，所述比较电压与所述基准电压和控制电压之差成比例，其中所述第三输出被连接至双极结型晶体管的基极，使得所述双极结型晶体管的集电极在所述比较电压为预定值时发射信号。
所属类别：	发明专利