详情

原文传递一种汽车底盘减震器轴毂

专利名称：	一种汽车底盘减震器轴毂
摘要：	本实用新型提供了一种汽车底盘减震器轴毂，它包括本体、耳板、肋板；所述的耳板对称设置在本体一端；所述的耳板中下部设置有耳孔；所述的耳板右侧通过连接板与肋板连接；所述的肋板为倒直角三角形；所述的弧板为两头高、中间低且两肋为弧形的结构；所述的肋板下部斜边为向上倾斜状；所述的连接板上部为“几”字空心结构，下部为“几”字实心结构，两侧为半圆柱体状，且半圆柱体所在的圆半径为39.12mm；所述的半圆柱体上设置有不规则的圆孔；本实用新型专利通过对耳板、肋板、弧板和连接板结构的特殊设计，使得其能够与汽车底盘减震器相匹配，结构简单，提供了一种减震效果好的减震轴毂。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	潍坊宝龙精密铸件有限公司
发明人：	陈培胜
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822131627.7
公开号：	CN209208395U
分类号：	B60G13/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G13
申请人地址：	261200 山东省潍坊市坊子区八马路东首
主权项：	1.一种汽车底盘减震器轴毂，包括本体（1）、耳板（2）、肋板（3）；其特征是：所述的耳板（2）对称设置在本体（1）一端；所述的耳板（2）中下部设置有耳孔（4）；所述的耳板（2）右侧通过连接板（12）与肋板（3）连接；所述的肋板（3）为倒直角三角形；所述的肋板（3）上部设置有弧板（5）；所述的弧板（5）左侧、连接板（12）上部设置有两个对称的圆柱孔一（6）、圆柱孔二（7）；所述的弧板（5）右侧设置有两个对称的圆柱孔三（8）、圆柱孔四（9）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘减震器轴毂，其特征在于：所述的弧板（5）为两头高、中间低且两肋为弧形的结构；所述的肋板（3）下部斜边为向上倾斜状；所述的弧板（5）底部弧形为宽度69.85mm、半径63.5mm的圆弧结构；所述的弧板（5）的长度为128.59mm；所述的弧板（5）两肋两端的弧形为半径25.4mm的圆弧结构。 3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘减震器轴毂，其特征在于：所述的弧板（5）两端的高度高于圆柱孔一（6）、圆柱孔二（7）所在平面和圆柱孔三（8）、圆柱孔四（9）所在平面的高度；所述的圆柱孔一（6）、圆柱孔二（7）、圆柱孔三（8）、圆柱孔四（9）由内孔（10）和外部实心圆环（11）组成，且内孔（10）的直径为23.81mm，外部实心圆环（11）的半径为26.42mm。 4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘减震器轴毂，其特征在于：所述的耳板（2）为半径93.81的圆弧；耳孔（4）的直径为25.4mm；所述的耳板（2）所在圆弧的圆心与耳孔（4）的圆心处在一条水平线上。 5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘减震器轴毂，其特征在于：所述的连接板（12）上部为“几”字空心结构，下部为“几”字实心结构，两侧为半圆柱体状，且半圆柱体（14）所在的圆半径为39.12mm；所述的半圆柱体（14）上设置有不规则的圆孔（13）。
所属类别：	实用新型