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原文传递一种可调节的RTG大车机构插销定位装置

专利名称：	一种可调节的RTG大车机构插销定位装置
摘要：	本实用新型公开了一种可调节的RTG大车机构插销定位装置，包括车架、调节组件和插销组件；所述车架包括转向盘和固定柱，所述固定柱用于连接车轮，所述转向盘的边缘设置有定位槽口，每个所述定位槽口的两个对应侧壁上设有螺钉孔；所述插销组件包括能够插入所述定位槽口的插销和用于推动所述插销进出所述定位槽口的动力源；所述调节组件包括依次叠放的调整垫片和减磨板，所述调节组件通过螺钉与所述定位槽口的侧壁连接，且所述减磨板位于外侧。本实用新型将所述定位槽口适当放大，通过适当添加调整垫片来调节所述定位槽口尺寸，从而避免了现场焊接修割，改善现场施工环境，具有结构简单、安装方便、易维护等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州市南港港口机械有限公司
发明人：	缪哲文;张玉照;朱桂兵;缪云超
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822062900.5
公开号：	CN209210222U
代理机构：	常州市权航专利代理有限公司
代理人：	黄晶晶
分类号：	B66C11/00(2006.01);B;B66;B66C;B66C11
申请人地址：	213002 江苏省常州市新北区黄河西路698号
主权项：	1.一种可调节的RTG大车机构插销定位装置，其特征在于：包括车架（4）、调节组件和用于制动所述车架（4）的插销组件；所述车架（4）包括转向盘（4-1）和位于所述转向盘（4-1）一侧的固定柱（4-2），所述固定柱（4-2）用于连接车轮（5），所述转向盘（4-1）的边缘设置有一个或者多个定位槽口，每个所述定位槽口的两个对应侧壁上设有螺钉孔（17）；所述插销组件包括能够插入所述定位槽口的插销（2）和用于推动所述插销（2）进出所述定位槽口的动力源（1）；所述调节组件包括依次叠放的调整垫片（19）和减磨板（20），所述调节组件通过螺钉与所述定位槽口的侧壁连接，且所述减磨板（20）位于外侧。 2.如权利要求1所述的可调节的RTG大车机构插销定位装置，其特征在于：所述调整垫片（19）设置有一个或者多个，且依次叠放设置。 3.如权利要求1所述的可调节的RTG大车机构插销定位装置，其特征在于：所述动力源（1）为电动推杆（1-1）或者液压油缸。 4.如权利要求3所述的可调节的RTG大车机构插销定位装置，其特征在于：所述动力源（1）的伸出端与所述插销（2）连接，远离所述动力源（1）的所述插销（2）一端具有适于插入所述定位槽口的销头（7）；所述插销（2）的外部套设有套筒（8），所述套筒（8）通过插销支座（3）固定于平衡梁（10）上。 5.如权利要求3所述的可调节的RTG大车机构插销定位装置，其特征在于：所述动力源（1）通过固定支座（9）固定于平衡梁（10）上，所述车架（4）通过回转支承与所述平衡梁（10）连接。 6.如权利要求1所述的可调节的RTG大车机构插销定位装置，其特征在于：所述动力源（1）为电动推杆（1-1），靠近所述电动推杆（1-1）的所述插销（2）一端中心设有槽孔（11），插销（2）侧面设有贯穿所述槽孔（11）的插销孔，所述电动推杆（1-1）的伸出端插入所述槽孔（11）内，销轴（12）同时穿过所述插销孔和所述电动推杆（1-1）的伸出端上的销孔使所述电动推杆（1-1）与所述插销（2）连接。 7.如权利要求4所述的可调节的RTG大车机构插销定位装置，其特征在于：所述套筒（8）内侧开设有导向槽（14），所述插销（2）侧面固定有导向块（13），所述导向块（13）在所述导向槽（14）中往复运动。 8.如权利要求6所述的可调节的RTG大车机构插销定位装置，其特征在于：所述销轴（12）包括垫片（12-1）和柱体（12-2），所述垫片（12-1）位于所述柱体（12-2）一端，所述柱体（12-2）另一端的侧面设有通孔（12-3）；销轴（12）插入所述插销（2）后，使用固定销（15）穿过所述通孔（12-3），使销轴（12）固定于所述垫片（12-1）和固定销（15）之间。 9.如权利要求1所述的可调节的RTG大车机构插销定位装置，其特征在于：所述固定柱（4-2）对称设置有两个，车轮（5）安装在两个所述固定柱（4-2）之间，所述定位槽口包含第一定位槽口（4-11），所述第一定位槽口（4-11）的对称轴与两个所述固定柱（4-2）的对称轴重合。 10.如权利要求9所述的可调节的RTG大车机构插销定位装置，其特征在于：所述定位槽口还包含第二定位槽口（4-12），所述第二定位槽口（4-12）与所述第一定位槽口（4-11）之间间隔90°。
所属类别：	实用新型