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原文传递一种燃油箱减震结构

专利名称：	一种燃油箱减震结构
摘要：	本实用新型涉及汽车燃油箱技术领域，尤其涉及一种燃油箱减震结构，包括燃油箱、减震支座和用于与车身接触的减震垫，减震垫固定连接于减震支座的第一端，燃油箱开设有安装槽，减震支座的第二端安装于安装槽内与安装槽形成过盈配合。本实用新型结构简单，简化了燃油箱的结构，便于对燃油箱进行加工，另外，一方面使减震垫固定在减震支座上，由于在减震支座上加工形成用于减震垫安装的安装面相对在燃油箱上加工更方便，从而降低了燃油箱结构的加工难度，另一方面使减震支座与燃油箱的安装槽过盈配合连接，通过机械连接无需焊接或增加连接件将减震支座与燃油箱连接，简化了减震结构加工的工序、降低成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	李泉;孙凯
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822090450.0
公开号：	CN209208485U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	黄华莲;郝传鑫
分类号：	B60K15/073(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种燃油箱减震结构，其特征在于，包括燃油箱、减震支座和用于与车身接触的减震垫，所述减震垫固定连接于减震支座的第一端，所述燃油箱开设有安装槽，所述减震支座的第二端安装于安装槽内与安装槽形成过盈配合。 2.根据权利要求1所述的燃油箱减震结构，其特征在于，所述安装槽的横截面为圆形或矩形，所述减震支座安装于安装槽内且减震支座的外侧面与安装槽的内侧面贴合。 3.根据权利要求2所述的燃油箱减震结构，其特征在于，所述减震支座的第二端边缘设有倒角或倒圆角。 4.根据权利要求1所述的燃油箱减震结构，其特征在于，所述减震支座设有用于方便将减震支座从模具中取出的拔模角。 5.根据权利要求4所述的燃油箱减震结构，其特征在于，所述减震支座包括上端部、中层部和下端部，所述中层部的外侧面远离上端部的一端向外侧偏离，所述中层部的外侧面与减震支座的拔模方向之间形成第一拔模角，所述下端部的外侧面远离中层部的一端向内侧偏离，所述下端部的外侧面与减震支座的拔模方向之间形成第二拔模角。 6.根据权利要求5所述的燃油箱减震结构，其特征在于，所述减震垫固定连接于上端部，所述下端部安装于安装槽内与安装槽形成过盈配合。 7.根据权利要求1所述的燃油箱减震结构，其特征在于，所述安装槽的内侧面靠近底部的一端向内侧偏离，所述安装槽的内侧面与安装槽的拔模方向之间形成第三拔模角。 8.根据权利要求1所述的燃油箱减震结构，其特征在于，所述减震垫粘接固定于减震支座的第一端。 9.根据权利要求1所述的燃油箱减震结构，其特征在于，所述减震垫通过螺钉或粘胶固定于减震支座的第一端。
所属类别：	实用新型